進(jìn)入四季度以來，鐵路建設(shè)投資迎來小高潮。11月10日晚間，中國中鐵發(fā)布重大工程中標(biāo)公告顯示，近期公司中標(biāo)重大工程金額合計(jì)約人民幣905.9億元，約占公司中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2021年?duì)I業(yè)收入的8.46%。其中，鐵路工程中標(biāo)770.67億元，公路工程中標(biāo)56.34億元，市政及其他工程中標(biāo)78.89億元。

公告顯示，中國中鐵近期中標(biāo)的鐵路項(xiàng)目包括：新建成都至達(dá)州至萬州鐵路站前工程部分標(biāo)段施工，中標(biāo)金額175.2億元；新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路站前工程部分標(biāo)段施工，中標(biāo)金額168.68億元；新建深圳至江門鐵路站前工程部分標(biāo)段施工，中標(biāo)金額148.89億元等。

“今年四季度以來，國家鐵路建設(shè)投放量、投放節(jié)奏加快了很多，這應(yīng)該是主要的一個(gè)因素。”對(duì)于近期多個(gè)重大鐵路項(xiàng)目中標(biāo)，中國中鐵內(nèi)部有關(guān)人士告訴《證券日報(bào)》記者，“我們研究認(rèn)為，今年全年鐵路建設(shè)投資額度會(huì)很大，基建投資前期的程序可能慢一些，四季度節(jié)奏會(huì)盡快趕上來。預(yù)計(jì)四季度還會(huì)有比較多鐵路工程訂單投放市場，這對(duì)我們來說是比較好的機(jī)遇。公司作為鐵路建設(shè)主力軍，也會(huì)抓住機(jī)遇，盡可能多拿一些訂單。”

不僅僅是中國中鐵，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)也在加大投資力度。10月31日，國鐵集團(tuán)披露2022年三季度財(cái)務(wù)決算表示，充分發(fā)揮鐵路基礎(chǔ)建設(shè)有效投資對(duì)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的拉動(dòng)作用，科學(xué)有序推進(jìn)川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè)，前三季度全國鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成4750億元，其中在老少邊及脫貧地區(qū)完成投資2381.3億元；投產(chǎn)新線2381公里，其中高鐵1198公里。

國鐵集團(tuán)還提出，推動(dòng)納入規(guī)劃、條件成熟的項(xiàng)目應(yīng)開工、盡開工、早開工。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個(gè)項(xiàng)目已開工建設(shè)，年內(nèi)還將推動(dòng)成都至重慶中線高鐵、天津至濰坊高鐵等20個(gè)項(xiàng)目陸續(xù)開工，年內(nèi)新開工項(xiàng)目累計(jì)建設(shè)新線總里程達(dá)5387公里，投資總規(guī)模達(dá)11981億元。

前述中國中鐵內(nèi)部人士認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資仍然是國家穩(wěn)增長的重要抓手，今年房地產(chǎn)投資受影響情況下，基建投資的比重會(huì)大幅增加。此外，今年以來，國家多次提出發(fā)揮基建投資對(duì)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤的拉動(dòng)作用，整個(gè)基建市場會(huì)進(jìn)一步打開，鐵路建設(shè)投資同樣會(huì)進(jìn)一步發(fā)力。

9月底，國家發(fā)展改革委發(fā)布通知稱，同意國鐵集團(tuán)發(fā)行中國鐵路建設(shè)債券3000億元，所籌資金1002.6億元用于鐵路建設(shè)項(xiàng)目，250億元用于裝備購置，1747.4億元用于債務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。國信證券認(rèn)為，資金落地與新開工共振，看好交通基建增速修復(fù)。預(yù)計(jì)上半年提交審批的交通基建項(xiàng)目將逐步開工落地，實(shí)物工作量持續(xù)釋放。