2月2日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2023年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%，較2022年12月份回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。雖然該指數(shù)在新年首月仍延續(xù)去年下半年以來的回落態(tài)勢(shì)，但季節(jié)因素影響被業(yè)內(nèi)看作是主要原因。綜合來看，隨著后續(xù)供需條件進(jìn)一步改善，一季度物流觸底回升可期。

中國物流信息中心研究員胡焓告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)回落主要受節(jié)假日因素影響。2023年春節(jié)是過去十年最早的春節(jié)，加之人們返鄉(xiāng)意愿強(qiáng)烈，有效工作日較往年同期有所減少，多重因素下物流業(yè)活動(dòng)小幅回調(diào)。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理何輝介紹，從指數(shù)上看，1月份物流業(yè)務(wù)量規(guī)模縮減、庫存指數(shù)下降。數(shù)據(jù)顯示，1月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為44.7%，環(huán)比回落1.3個(gè)百分點(diǎn)，顯示因節(jié)日因素物流業(yè)務(wù)規(guī)模有所縮減。平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)分別為48.4%和43.5%，環(huán)比分別回落0.8個(gè)百分點(diǎn)和1.7個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流庫存量降低，貨物周轉(zhuǎn)有所減緩。

“分行業(yè)來看，節(jié)前年貨消費(fèi)需求旺盛，電商物流和快遞業(yè)務(wù)上升，能源物資鐵路物流需求總體穩(wěn)定，倉儲(chǔ)和裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)放緩。”據(jù)胡焓介紹，調(diào)研的典型電商企業(yè)1月份上半月日均業(yè)務(wù)量環(huán)比去年12月份大幅增長(zhǎng)近8%，節(jié)后有所回落，大年初一至初七僅為業(yè)務(wù)量高峰的1/6，但總體上看，居民年貨需求仍帶動(dòng)郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比回升5.5個(gè)百分點(diǎn)。迎峰度冬期間能源保供是保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的重要任務(wù)，能源和原材料大宗商品需求保持增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為44.7%，環(huán)比回升0.7個(gè)百分點(diǎn)。隨著疫情緩解，前期積壓的庫存和周轉(zhuǎn)商品逐步消化，平均庫存量指數(shù)波動(dòng)下降，倉儲(chǔ)和裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)放緩，倉儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別回落9.6個(gè)百分點(diǎn)和2.5個(gè)百分點(diǎn)。

雖然1月份物流業(yè)務(wù)量指數(shù)觸底，但人員供給、新訂單和預(yù)期活動(dòng)回升明顯。其中，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為55.6%，較上月回升7個(gè)百分點(diǎn)。

胡焓稱，從人員供給來看，盡管今年人員返鄉(xiāng)過年意愿較高，但部分企業(yè)依然堅(jiān)持“不打烊”，多措并舉鼓勵(lì)在崗值守，保持干線運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)暢通，從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比回升3個(gè)多百分點(diǎn)，東中西部從業(yè)人員指數(shù)分別回升2.6個(gè)百分點(diǎn)至5.7個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)明顯回升，分別環(huán)比提高0.4和7個(gè)百分點(diǎn)。

“隨著人員往來頻度和貨物流通頻率增加，供應(yīng)鏈上下游復(fù)工進(jìn)度將進(jìn)一步加快，高速公路通行量、快遞業(yè)務(wù)量快速回升，節(jié)后新增需求保持向好，企業(yè)復(fù)蘇信心和投融資動(dòng)力增強(qiáng)。”胡焓稱，綜合來看，后續(xù)供需條件將進(jìn)一步改善，一季度物流觸底回升可期。