“雙11”電商大促落下帷幕。國家郵政局數據顯示，10月21日至11月10日，全國快遞攬收量約120.82億件，同比增長21.4%；累計投遞量約121.24億件，同比增長約25.3%；日均業務量超5.5億件，其中最高日處理量達到7.29億件，同比增長74%，刷新單日業務量紀錄。

科技的一小步，帶來了物流的一大步。各大物流企業紛紛做足準備，從下單、中轉、倉儲、分揀，到派送、簽收，每一個環節都加速向“智慧物流”轉型。

京東物流方面表示，“雙11”期間，其遍布全國的智能物流基礎設施和多樣化的運力網絡，依然是保障“快準穩”服務的兩大基石，不僅通過物流履約建立了產業端與消費端之間的信賴，還幫助眾多平臺和商家實現庫存管理優化、運營成本減少以及內部資源的高效分配。

同樣，菜鳥速遞也在“雙11”前夕積極部署，大力提升快遞作業效能。公司新增了近300條直發線路，并順利啟用了自營的華南分撥中心。該中心配備了先進的雙層自動化分揀機和自動化擺輪分揀矩陣，這些高科技設備極大提升了轉運效率。

值得一提的是，無人技術在快遞物流領域的廣泛應用正在悄然改變傳統物流模式，并顯著提升效率。京東物流X科技部智能駕駛負責人王梓晨表示，隨著商業模式的變化，物流時效越來越貼近生活，從大網倉配到即時配，更加貼近用戶的定制化需求。無人車的加入不僅顯著降低了運力成本，還使得整個單票成本降低了三分之一。

“無人車不僅解決了‘雙11’配送高峰期的快件堆積問題，還能識別交通信號燈，遇到障礙物會自動避行。”菜鳥集團副總裁、首席技術官李強表示，無人車不僅補足了人力缺口，還降低了成本。目前，江蘇、山東、河南、山西等多地都已引入無人車配送服務。

圓通速遞在全國20多個地區已投用超過200輛無人車。圓通速遞工作人員李志鑫表示：“我們只需通過微信小程序，就可以方便地進行取貨和裝貨。無人車還能幫忙將驛站攬收的包裹帶回分揀場地，大大提高了快件時效，極大地提升了客戶到驛站取件的體驗。”

此外，隨著跨境電商的快速發展，跨境物流服務的需求也急劇增加。京東物流在“雙11”期間開通了深圳至吉隆坡的國際航線，10月份國際快遞量環比增長65%。同時，京東物流還計劃全面升級全球織網計劃，預計2025年底全球海外倉面積將實現翻番。

菜鳥則聯合速賣通升級了物流履約服務體驗，“全球5日達”國際快遞產品已拓展至14個國家。菜鳥集團CEO萬霖表示，經濟再全球化、全球產業鏈重塑對物流業既是挑戰也是機遇，行業仍有很大空間提供極致服務、產品和體驗。

11月12日，記者從北京市大興區某快遞公司網點獲悉，與往年“雙11”的兩個快遞高峰不同，今年的快遞高峰期出現了三撥次。該網點工作人員表示：“高峰時段增多，但也有效緩解了網點快遞量陡增帶來的壓力。為了應對快遞運輸高峰，許多分撥中心不僅新增了分揀機器人，還采取了車線拉直、點對點直達的策略，并增加了人員和運輸車輛，同時延長了作業時間，全力保障快遞時效。”

“雙11”不僅是檢驗企業綜合實力的試金石，更是塑造差異化競爭優勢的黃金時機。某快遞企業高管對記者表示，旺季是提升客戶滿意度、拓展市場份額的關鍵階段。企業應緊密圍繞市場需求、客戶需求以及網絡布局，精準定位并創新產品和服務，通過數字化、精準化、差異化的產品和服務分層策略，為來年的業務布局奠定堅實基礎。