自低空經(jīng)濟被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來，全國多地已發(fā)布專項政策，推動產(chǎn)業(yè)集群加速形成，吸引上下游企業(yè)紛紛落戶，呈現(xiàn)出多地競逐“天空之城”的景象。

北京：

《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》：到2027年，低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家，產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展取得明顯成效，在技術(shù)創(chuàng)新、標準政策、低空安全、應(yīng)用需求等領(lǐng)域形成全國引領(lǐng)示范，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。

到2027年，圍繞應(yīng)急管理、物流配送、空中擺渡、城際通勤、生態(tài)安全、特色文旅等領(lǐng)域，形成10個以上可復(fù)制可推廣典型應(yīng)用場景。

上海：

《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》：到2027年，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元以上；支持10家以上電動垂直起降航空器、工業(yè)級無人機和新能源通航飛機研發(fā)制造領(lǐng)軍企業(yè)落地發(fā)展，培育20家左右低空運營服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)、3-5家行業(yè)領(lǐng)先的適航取證技術(shù)服務(wù)機構(gòu)，集聚100家以上關(guān)鍵配套企業(yè)。

廣州：

《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》：到2027年，廣州低空經(jīng)濟整體規(guī)模達到1500億元左右。低空空域管理改革取得成效，低空飛行服務(wù)保障能力明顯提升，低空領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新水平全國領(lǐng)先。

推動關(guān)聯(lián)的載人航空器、飛行汽車、貨運無人機、消費無人機、傳統(tǒng)直升機等航空器制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模超1100億元。低空經(jīng)濟跨境飛行、商務(wù)定制、短途客運、文旅消費、物流運輸、應(yīng)急醫(yī)療、會展服務(wù)等關(guān)鍵運營服務(wù)領(lǐng)域的市場規(guī)模達到300億元。

新建5個以上樞紐型垂直起降場、100個以上常態(tài)化使用起降點，低空基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模超100億元。

深圳：

《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案(2024—2026年)》：到2026年底，建成“1+5+4”低空基礎(chǔ)設(shè)施體系，即低空經(jīng)濟大科學裝置1個、低空經(jīng)濟運行試驗區(qū)5個、測試場4個；建成10個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)和2個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷展示等業(yè)態(tài)；建成低空起降點1200個以上，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上。

重慶：

《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》：到2027年，以北斗應(yīng)用為支撐的城市空中交通空機一體化管理系統(tǒng)基本建成。新建通航起降點1500個以上。低空飛行器數(shù)量年均增長20%以上，飛行架次、飛行時長年均增長25%以上。新增通航制造業(yè)投資200億元以上，低空經(jīng)濟市場主體數(shù)量達到1000家，其中制造業(yè)類400家、消費運營類600家。

浙江：

《高水平建設(shè)民航強省 打造低空經(jīng)濟發(fā)展高地行動方案》：布設(shè)低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，到2027年，全省建成A類通用機場20個，實現(xiàn)“市市通”；建成150個以上公共無人機起降場，覆蓋四大都市區(qū)核心區(qū)。分層構(gòu)建低空航路航線網(wǎng)絡(luò)，到2027年，通用航空航線通達長三角地區(qū)，無人機物流航線基本覆蓋四大都市區(qū)核心區(qū)。培育低空新興消費業(yè)態(tài)。建設(shè)一批通用航空旅游基地，培育“舟山—建德”“德清—舟山”“橫店—建德”“海島快巴”等低空旅游精品航線；打造“低空+影視+旅游”特色消費；大力發(fā)展“低空+體育”新興消費。