鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要的基礎產(chǎn)業(yè)。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額為75.1億元，同比由虧轉盈。從行業(yè)先行指標看，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查發(fā)布的4月份鋼鐵行業(yè)PMI為50.6%，連續(xù)3個月環(huán)比上升。

“今年以來，我國經(jīng)濟運行總體保持平穩(wěn)，為鋼鐵行業(yè)穩(wěn)運行提供了較好環(huán)境?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示，一季度鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本穩(wěn)定，得益于1月份、2月份企業(yè)控產(chǎn)較好，效益同比有所改善，為全年向好發(fā)展奠定了堅實基礎。

效益狀況有所改善

近期，鋼鐵行業(yè)上市公司紛紛發(fā)布一季報。寶鋼股份一季度實現(xiàn)歸母凈利潤24.34億元，同比增長26.4%；中信特鋼實現(xiàn)歸母凈利潤13.84億元，同比增長1.76%；南鋼股份實現(xiàn)歸母凈利潤5.78億元，同比增長4.42%；華菱鋼鐵實現(xiàn)歸母凈利潤5.62億元，同比增長43.55%。

南鋼股份表示，公司持續(xù)推進“高端化、智能化、綠色化”戰(zhàn)略，通過產(chǎn)品結構優(yōu)化提升高端產(chǎn)品占比，推進降本增效等一系列措施，展現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展韌性；華菱鋼鐵表示，將瞄準我國工業(yè)用鋼領域需求轉型升級的方向持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)鞏固和擴大自身在細分領域的競爭優(yōu)勢。

“當前，鋼鐵行業(yè)運行總體平穩(wěn)，進入減量提質(zhì)發(fā)展的新階段?！惫I(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，企業(yè)效益逐步改善，一季度重點鋼鐵企業(yè)營業(yè)成本同比下降9.6%，鋼材產(chǎn)品平均銷售利潤率同比上升0.67個百分點。鋼材產(chǎn)品的結構持續(xù)優(yōu)化，建筑用鋼筋產(chǎn)量4811萬噸，同比下降2.9%；用于制造領域的特厚板、中板、涂層板、鍍層板產(chǎn)量同比增長均超10%，合計產(chǎn)量3884萬噸；粗鋼產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定，全國粗鋼產(chǎn)量2.59億噸，同比微增0.6%。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的鋼鐵行業(yè)運行情況也顯示，一季度重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)利潤總額215.83億元，同比增長1.08倍；平均利潤率為1.5%，同比上升0.82個百分點。

據(jù)了解，一季度鋼材價格呈震蕩小幅下行態(tài)勢，原燃料特別是燃料價格同比降幅大于鋼價降幅。數(shù)據(jù)顯示，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)進口粉礦采購成本同比下降19.26%，國產(chǎn)鐵精礦采購成本同比下降17.59%，煉焦煤采購成本同比下降33.32%，冶金焦采購成本同比下降30.26%，噴吹煤采購成本同比下降13.35%，廢鋼采購成本同比下降15.88%。

姜維分析，多數(shù)會員企業(yè)把握好節(jié)奏，提升質(zhì)效，努力實現(xiàn)效益“開門紅”。今年1月份至2月份，企業(yè)控產(chǎn)較好，鋼鐵產(chǎn)量沒有出現(xiàn)大幅增長，同期原燃料成本下降沒有帶動鋼價過多下跌，行業(yè)運行總體平穩(wěn)。

減污降碳持續(xù)推進

鋼鐵行業(yè)是綠色發(fā)展的重點領域，減污降碳工作持續(xù)推進。截至4月20日，共有189家鋼鐵企業(yè)（包括1家球團企業(yè)）完成或部分完成超低排放改造和評估監(jiān)測。其中，141家企業(yè)全過程完成超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約5.91億噸；47家企業(yè)部分完成超低排放改造，涉及產(chǎn)能約1.69億噸。

數(shù)據(jù)顯示，自2022年底“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育啟動以來，共有117家企業(yè)約6.6億噸產(chǎn)能參與，寶鋼湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼等15家企業(yè)已進行極致能效企業(yè)或工序標桿示范公示。

姜維表示，超低排放改造工程、極致能效工程等的實施，推動我國建成了世界規(guī)模最大的清潔鋼鐵生產(chǎn)體系，鋼企環(huán)境績效不斷提升。一季度，重點統(tǒng)計鋼企累計噸鋼綜合能耗543千克標準煤，同比下降0.52%；噸鋼可比能耗480千克標準煤，同比下降2.1%；噸鋼取水量同比下降0.90%；外排廢水中化學需氧量、氨氮、懸浮物等污染物排放量同比分別下降10.07%、10.84%、14.82%；噸鋼二氧化硫、噸鋼顆粒物、噸鋼氮氧化物排放量同比分別下降11.68%、3.27%、12.78%。

今年3月份，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《全國碳排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)工作方案》，3個行業(yè)被正式納入全國碳市場。這是自2021年電力行業(yè)被首批納入后，碳市場首次擴圍。

中鋼協(xié)副秘書長兼科技環(huán)保部主任馮超表示，此次擴圍充分考慮了鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和鋼鐵行業(yè)納入碳交易市場計算方法的復雜性，通過碳配額從“保量分配”向“提質(zhì)控量”的演進，既避免短期內(nèi)對行業(yè)造成過度沖擊，又為技術升級預留轉型窗口期。

穩(wěn)中求進提升質(zhì)效

當前，鋼鐵行業(yè)處于深度調(diào)整期，面臨供給強于需求、出口形勢嚴峻等困難和挑戰(zhàn)，持續(xù)推動行業(yè)運行向穩(wěn)向好仍需付出艱苦努力。

“3月份以來，鋼鐵供給較快增長，打破了來之不易且十分脆弱的市場供需動態(tài)平衡，鋼材價格持續(xù)下行，市場供大于求的態(tài)勢未改變，行業(yè)自律仍需加強?！苯S提醒。

中物聯(lián)鋼鐵物流專委會主任潘富杰認為，4月份鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)需求回暖、供給加速、價格承壓的特征，鋼鐵PMI時隔4個月重回擴張區(qū)間，生產(chǎn)活動與鋼廠接單同步回暖，折射政策效能逐步顯現(xiàn)。接下來需關注生產(chǎn)端過快釋放對價格彈性的制約，以及外貿(mào)環(huán)境變化對需求的擾動，行業(yè)修復持續(xù)性仍有待觀察。

業(yè)界普遍認為，今年一季度鋼企總體經(jīng)營出現(xiàn)大幅改善是建立在去年基數(shù)較低的基礎上。目前，行業(yè)總體效益仍處于近年來偏低水平，行業(yè)銷售利潤率低于工業(yè)平均水平。鋼企仍須整體把握好生產(chǎn)節(jié)奏，把工作重心放在提升經(jīng)營質(zhì)效上。

為著力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部印發(fā)《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2025年版）》，不僅基礎指標要求全面提升，還圍繞高端化、智能化、綠色化、高效化、安全化、特色化等發(fā)展方向，設立“引領型”評價指標。以高端化為例，從科研、質(zhì)量、專利、標準等維度對企業(yè)開展綜合評價，以此衡量企業(yè)高端化發(fā)展水平，明確發(fā)展優(yōu)勢和弱項，為企業(yè)進一步改造提升明確方向。

“依托基礎指標和引領指標評價體系，樹立‘規(guī)范企業(yè)’和‘引領型規(guī)范企業(yè)’標桿，通過對鋼鐵企業(yè)分級分類管理，引導企業(yè)對標先進，轉型升級，全面提升行業(yè)發(fā)展水平?！碧涨啾硎尽＃ń?jīng)濟日報記者 周 雷）