本周(8月11日-8月17日)，國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格迎來強(qiáng)勢(shì)上漲，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)從7.8萬元/噸飆升至8.2萬元/噸，單周漲幅高達(dá)11800元/噸，創(chuàng)下年內(nèi)最大周漲幅。受此影響，磷酸鐵鋰價(jià)格同步攀升，動(dòng)力型磷酸鐵鋰均價(jià)從33250元/噸上漲至35350元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰均價(jià)從30900元/噸漲至32900元/噸，單周漲幅分別達(dá)2100元/噸和2000元/噸，綜合漲幅約2540元/噸。

本輪碳酸鋰價(jià)格暴漲主要受江西礦端停產(chǎn)影響。8月9日，寧德時(shí)代旗下江西枧下窩礦區(qū)因采礦證到期暫停開采，預(yù)計(jì)月均減少8300噸碳酸鋰當(dāng)量供應(yīng)，占全國總產(chǎn)量8.5%。此外，宜春地區(qū)其余7座礦山也面臨9月30日礦種變更大限，若全部停產(chǎn)，將進(jìn)一步加劇供應(yīng)緊張。市場(chǎng)情緒迅速發(fā)酵，8月11日碳酸鋰期貨所有合約封死漲停，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交回暖，下游企業(yè)采購意愿增強(qiáng)。

盡管新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，但儲(chǔ)能領(lǐng)域需求持續(xù)放量，成為磷酸鐵鋰漲價(jià)的重要支撐。2025年上半年新型儲(chǔ)能裝機(jī)量同比增長160%，大容量儲(chǔ)能電芯對(duì)高密度磷酸鐵鋰材料的采購需求激增，部分企業(yè)訂單排產(chǎn)已延長至2026年一季度。與此同時(shí)，動(dòng)力電池領(lǐng)域呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，高端高壓實(shí)產(chǎn)品需求穩(wěn)健，而中低端產(chǎn)能仍面臨過剩壓力。

分析師指出，碳酸鋰供應(yīng)緊張局面短期內(nèi)難以緩解，疊加儲(chǔ)能需求旺季來臨，預(yù)計(jì)碳酸鋰及磷酸鐵鋰價(jià)格仍將維持高位震蕩。不過，市場(chǎng)也需警惕庫存壓力與資本博弈帶來的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)，尤其是貿(mào)易商囤貨占比高達(dá)31%，可能加劇價(jià)格波動(dòng)。中長期來看，隨著政策合規(guī)成本提升及行業(yè)技術(shù)門檻提高，具備規(guī)模化優(yōu)勢(shì)和技術(shù)儲(chǔ)備的頭部企業(yè)將更具競(jìng)爭(zhēng)力。