在12月21日舉辦的“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”上，華為提出，將堅(jiān)持“平臺(tái)+生態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦ICT（信息與通信技術(shù)），構(gòu)建生態(tài)圈，將攜手合作伙伴幫助車企造好車。過(guò)去一年，華為在智能汽車領(lǐng)域發(fā)展了約300家合作伙伴。

近期，智能駕駛行業(yè)成為熱點(diǎn)。12月份以來(lái)，機(jī)構(gòu)投資者密集調(diào)研德賽西威、華陽(yáng)集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)鏈公司。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對(duì)軟件和訂閱服務(wù)需求快速提升，智能駕駛產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)加速拐點(diǎn)。

加速智能汽車演進(jìn)

當(dāng)前，汽車工業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示，要緊緊抓住產(chǎn)業(yè)重構(gòu)歷史機(jī)遇，圍繞科技創(chuàng)新關(guān)鍵要素，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和生態(tài)鏈。

華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，華為秉持“平臺(tái)+生態(tài)”戰(zhàn)略。基于新的電子電氣架構(gòu)、新的平臺(tái)，華為推出智能汽車數(shù)字平臺(tái)iDVP、智能駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC、HarmonyOS智能座艙，為智能汽車提供三大數(shù)字底座和開(kāi)發(fā)工具，讓合作伙伴的開(kāi)發(fā)更加便捷、高效，為消費(fèi)者帶來(lái)極智的出行體驗(yàn)。

余承東稱，華為期待更多合作伙伴加入智能化生態(tài)，共同加速智能汽車的演進(jìn)，把數(shù)字世界帶入到每一輛汽車。

華為正在擴(kuò)大智能汽車業(yè)務(wù)“朋友圈”。華為智能汽車解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官王軍介紹：“過(guò)去的一年多時(shí)間，華為在智能汽車領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展了約300家合作伙伴，發(fā)展速度超出預(yù)期。未來(lái)，我們會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)生態(tài)的投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。”

華為表示，華為堅(jiān)持開(kāi)放合作、共建生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此次論壇期間，共計(jì)57家合作伙伴獲得“2021年度華為智能汽車解決方案優(yōu)秀合作伙伴”獎(jiǎng)項(xiàng)，合作伙伴包括寧德時(shí)代、光峰科技、福耀玻璃、德賽西威、中科創(chuàng)達(dá)等公司。

開(kāi)展多場(chǎng)景試點(diǎn)與商用

智能駕駛成為本次論壇的熱門話題。華為智能汽車解決方案BU MDC領(lǐng)域總經(jīng)理李振亞認(rèn)為，智能駕駛是一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同創(chuàng)新并建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)，可以讓智能駕駛產(chǎn)業(yè)越走越寬、越走越快、越走越遠(yuǎn)。

據(jù)介紹，華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)為開(kāi)發(fā)者提供全場(chǎng)景覆蓋的工具鏈與豐富的SDK（軟件開(kāi)發(fā)工具包），支持軟件開(kāi)發(fā)和移植，同時(shí)滿足智能駕駛應(yīng)用對(duì)車規(guī)、安全的核心要求，目前已有70多家合作伙伴加入華為MDC生態(tài)圈，聯(lián)合推進(jìn)乘用車、港口、礦卡、園區(qū)等智能駕駛場(chǎng)景的試點(diǎn)與商用。

廣汽集團(tuán)正在加快向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。據(jù)廣汽研究院智能駕駛技術(shù)部部長(zhǎng)徐偉介紹：“廣汽與華為從2017年開(kāi)始合作，將在未來(lái)3年發(fā)布多款基于華為MDC的戰(zhàn)略車型。廣汽與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，廣汽的智能駕駛汽車值得期待。”

華為積極探索智能駕駛在垂直行業(yè)落地。據(jù)華為介紹，天津港和華為一起，聯(lián)合相關(guān)合作伙伴，基于車云協(xié)同的智能駕駛理念，全新研發(fā)了自動(dòng)化碼頭2.0系統(tǒng)——智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)。基于華為車云提供的高精度業(yè)務(wù)地圖和云端“列車時(shí)刻表”式的統(tǒng)一調(diào)度，以及MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了港口運(yùn)輸全流程的自動(dòng)化作業(yè)。

今年10月，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。天津港集團(tuán)副總裁楊杰敏表示：“天津港集團(tuán)將錨定世界一流智慧港口、綠色港口的目標(biāo)，并聯(lián)合華為等伙伴，持續(xù)摸索、創(chuàng)新、實(shí)踐，加快建設(shè)‘智慧零碳’港口，繼續(xù)引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展。”

機(jī)構(gòu)密切關(guān)注

近期，機(jī)構(gòu)投資者密切關(guān)注智能駕駛行業(yè)公司。德賽西威是A股智能駕駛概念龍頭公司。12月以來(lái)，德賽西威接受了48家機(jī)構(gòu)調(diào)研。其中，12月17日，睿遠(yuǎn)基金等22家機(jī)構(gòu)調(diào)研了德賽西威。12月7日，德賽西威的電話會(huì)議吸引了高盛、景順長(zhǎng)城基金等機(jī)構(gòu)參與。

在機(jī)構(gòu)調(diào)研中，德賽西威介紹，公司的全自動(dòng)泊車、360度高清環(huán)視等ADAS產(chǎn)品持續(xù)獲得國(guó)內(nèi)主流車企的新項(xiàng)目訂單，代客泊車產(chǎn)品即將在多家主流車廠客戶的新車型上配套量產(chǎn)。基于全面技術(shù)優(yōu)勢(shì)、融合高低速場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)已獲得項(xiàng)目定點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別功能的高級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品——IPU04已獲多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)。公司智能駕駛產(chǎn)品獲得理想汽車、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車、一汽紅旗、吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽乘用車等客戶的訂單。

另一家智能駕駛概念公司華陽(yáng)集團(tuán)也備受機(jī)構(gòu)投資者關(guān)注。12月16日，睿遠(yuǎn)基金、博時(shí)基金、前海開(kāi)源基金、景順長(zhǎng)城基金、嘉實(shí)基金等128家機(jī)構(gòu)調(diào)研華陽(yáng)集團(tuán)。華陽(yáng)集團(tuán)介紹，公司聚焦汽車智能化、輕量化，致力于成為領(lǐng)先的汽車電子產(chǎn)品及零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，主要業(yè)務(wù)為汽車電子及精密壓鑄。公司汽車電子業(yè)務(wù)新項(xiàng)目拓展情況良好，今年以來(lái)承接了長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田、廣汽、吉利、比亞迪、北汽等客戶的新項(xiàng)目訂單。

此外，華陽(yáng)集團(tuán)表示，公司已推出搭載高通、瑞薩、芯馳等多種芯片方案的座艙域控制器產(chǎn)品，獲得多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)。