上海車展首發新車超過100臺，開啟智能化下半場。

2025年4月23日至5月2日期間，以“擁抱創新 共贏未來”為主題的第二十一屆上海國際汽車工業展覽會(下稱“2025上海車展”)在上海國家會展中心舉行。本屆車展被眾多海外媒體譽為 “全球最大車展”，共邀請到來自26個國家和地區的近1000家中外知名企業參展，展出總面積超過36萬平方米。

今年是上海車展的40周年。車展舉辦期間，首發新車超過100臺，舉辦超150場新聞發布會，眾多國內外車企高管齊聚車展。例如，寶馬集團董事長齊普策便在展會期間明確表示，經濟增長源自開放與自由貿易，而非封閉與保護主義。

為何眾多汽車企業選擇在上海車展進行新品首發？自1985年首屆上海車展以來，每一屆展會的新車發布都成為了最大亮點。在這場被譽為“全球最大車展”的舞臺上，近千家參展企業競相展示，只有通過首發新品、首秀概念車等方式才能脫穎而出。大量的首發活動不僅吸引了消費者目光，也將直接拉動國內汽車消費熱潮，進一步助力上海打造“首發經濟”高地。

新能源品牌：引領智能化浪潮，突破新市場

在過去的一年中，汽車智能化技術獲得高速增長。這在今年的上海車展上得到了集中證明，同時，各大車企對智能化、安全性和舒適性的持續關注也預示了行業接下來的發展趨勢。備受矚目的新勢力品牌“蔚小理”三家都在車展首發新車，各家還借此機會分享了對于智能汽車的發展前瞻。

其中，蔚來公司攜NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌11款車型、12項全棧技術集體亮相上海車展。蔚來公司宣布將在2025年推出9款新車，每個季度均有新品。蔚來旗下的智能大空間旗艦SUV樂道L90在展臺首次公開亮相，擁有240L的超大智能電動前備艙以及6人10箱的強大空間承載能力。

蔚來創始人、董事長兼CEO李斌表示，這是蔚來公司三個品牌首次集體參加車展，智駕芯片、全域操作系統和智能底盤是智能汽車核心技術的“新三大件”，決定了智能汽車的體驗上限和安全上限。

小鵬汽車則在車展上正式推出小鵬P7+超長續航Max旗艦版本，價格為20.88萬元。同時，身高達到178厘米、配備60個可動關節的小鵬機器人IRON在現場亮相。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在23日的演講中表示，小鵬汽車立志成為面向全球的AI汽車公司，2024年，小鵬汽車已是中國純電新勢力品牌出口量第一名，相信P7+將能夠為小鵬汽車吸引更多燃油車主。

據介紹，P7+在充電速度方面有巨大的提升，“用12分鐘就可以從10%充到80%”。該車型還提升了底盤懸掛體驗，搭載全新智能可變阻尼減振器、全新太極液壓襯套矩陣，并為年輕人準備了更多的顏色選擇。

理想汽車則攜理想MEGA和理想L系列亮相車展，正式發布全國統一零售價55.98萬元的理想MEGA Home家庭特別版，以及全新升級的理想MEGA Ultra智能煥新版和理想L6智能煥新版。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“自發布以來，理想MEGA的用戶滿意度和銷量持續攀升。從空間、智能化、安全性，到舒適性、充電體驗、跨時代的造型，理想MEGA正持續為家庭用戶帶來幸福。這次在理想MEGA Home上，我們用兩把零重力旋轉座椅創造出前所未有的場景和空間體驗。”

此外，比亞迪攜旗下四大品牌比亞迪(含王朝、海洋)、騰勢汽車、方程豹和仰望汽車集體亮相。其中，瞄準高端市場的Dynasty-D全尺寸概念車迎來全球首秀，預計售價達到40萬元級別，量產版有望年內上市；比亞迪海洋網也首發五款戰略車型，包括Ocean-S概念車和海獅06系列等。

跨國車企牽手中國技術

在傳統車企方面，“BBA”(奔馳、寶馬和奧迪)、上汽集團、豐田汽車、大眾汽車等海內外主流汽車品牌也都來到車展“秀肌肉”，展現出創新的決心。

其中，奔馳和寶馬都首發了概念車型，體現出了年輕化和智能化的趨勢。梅賽德斯-奔馳攜28款全明星車型亮相，全球首發全新純電長軸距CLA和Vision V概念車。Vision V概念車基于全新VAN.EA純電架構平臺，預告了將于2026年量產的豪華MPV新形態。寶馬集團則展示了三款新世代概念車型，并首發“智能超感座艙”及全新操作系統X。

寶馬集團董事長齊普策表示，今年寶馬將在續航里程和成本效益方面實現突破性進展，將寶馬的電動化實力提升至全新高度。需要特別說明的是，這些成就離不開中國合作伙伴的鼎力支持。

本次上海車展，上汽集團以“懂車更懂你”為主題，直接將3號館“包場”，集中展示智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業十個品牌的上百輛新車，總展示面積近2萬平方米。

例如，智己汽車帶來了最新的“瞬感天幕智能轎車”全新智己L6，新車配備同級獨有的“瞬感智控防曬天幕”和“貝果舒壓座椅”兩大舒適黑科技；作為全球汽車設計大師約瑟夫?卡班加盟上汽設計中心后為榮威品牌操刀的首款概念車，榮威“明珠”概念車在本次車展上全球首發；上汽奧迪新品牌AUDI首款量產車型奧迪E5 Sportback也開啟車展首秀。

豐田汽車今年以“立全球、更中國”為主題參展，豐田全球首發鉑智7，該車是由廣汽集團、廣汽豐田、豐田智能電動汽車研發中心(中國)有限公司共同研發的BEV旗艦車型，車身尺寸超5米，具有更先進的智能駕駛輔助技術，也是豐田首款鴻蒙座艙的D級轎車。豐田中國總經理李暉在接受媒體采訪時表示，中國市場的變化速度和用戶需求的獨特性，要求車企必須從“全球標準”轉向“中國定義”，加強與本土企業深度協同。

跨國車企牽手中國技術的案例，在今年上海車展上并不少見，中國汽車市場的潛力不容忽視，外資巨頭們與中國技術深度融合協同，正是為了更好挖掘市場潛力，也是迎合中國汽車用戶的需求。

全新上汽奧迪A5L Sportback亮相。上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍表示：“這臺凝結著奧迪豪華底蘊與中國尖端科技的杰作，是上汽奧迪傾聽中國用戶需求、開拓全新市場的誠意之作。”

大眾汽車品牌也攜多款重磅車型亮相。據介紹，大眾汽車將開啟在華史上規模最大的智能網聯汽車攻勢：2025至2027年，大眾汽車將在中國推出超過20款純電動及混動車型。本屆上海車展，集團旗下各品牌有超過50款車型亮相，包括7款全球首發車型，其中有5款新一代智能網聯汽車。

在車展上，上汽大眾一口氣推出3款作為重點的新一代智能網聯概念車型，包括大眾汽車品牌的首款增程式SUV，一汽-大眾帶來大眾汽車品牌首款基于CMP(China Main Platform)平臺的A級純電轎車，還有大眾安徽推出的首款純電全尺寸SUV。