- 行業價值逐步回歸 智駕將催生消費新熱潮
- 2026年01月06日來源:北京商報
提要:剛剛過去的2025年,中國汽車行業在政策引導與市場自省中迎來深度調整,新能源賽道的競爭從“價格戰”轉向“價值戰”,政策密集出臺以規范競爭秩序,企業間的博弈逐漸讓位于產業鏈層面的“競合”共贏,“價值回歸”成為貫穿全年的行業主旋律。
剛剛過去的2025年,中國汽車行業在政策引導與市場自省中迎來深度調整,新能源賽道的競爭從“價格戰”轉向“價值戰”,政策密集出臺以規范競爭秩序,企業間的博弈逐漸讓位于產業鏈層面的“競合”共贏,“價值回歸”成為貫穿全年的行業主旋律。
日前,嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放在接受北京商報記者專訪時表示,在行業價值回歸的大趨勢下,嵐圖憑借全棧自研技術與日益完善的產品矩陣,實現了“量”“質”齊升,交付量連續10個月增長,成為首個達成30萬輛產銷規模的央國企高端新能源品牌。盧放強調,“堅持長期主義,做聽勸的車企,做不斷創新的車企,才能在快速變化的市場中搶占先機”。
價值回歸:產業整體向好
“如果用一個關鍵詞描述2025年的汽車行業,我會選擇‘價值回歸’。”在盧放看來,在國家政策引導與行業共識的推動下,汽車行業正逐步從激烈競爭中反思,走向更健康的發展軌道。
2025年以來,一系列高規格、高密度的政策舉措為這場回歸提供了清晰的頂層設計和制度保障。2025年7月,國務院常務會議專題部署規范新能源汽車產業競爭秩序。隨后,多部委聯合出臺多項措施,糾偏“增量不增利”的非理性競爭,倒逼企業從“拼價格”轉向“拼質量、拼技術、拼管理”。“嵐圖汽車相信,唯有堅守合規之本、踐行長期主義,方能驅動產業持續向上。我們始終堅持高質量發展理念,恪守依法合規、誠信經營、公平競爭的根本準則,自覺履行央國企的責任與擔當,致力于為用戶創造持久、可信賴的價值。我們將繼續秉持長期主義,與上下游伙伴協同共進,共建富有創新活力的產業生態,合力譜寫中國汽車產業高質量發展的嶄新篇章?!北R放表示。
行業對安全價值的重提,同樣是價值回歸的重要表現。不論是政府對智駕宣傳的合規要求、升級的動力電池安全標準,還是企業紛紛將“安全”作為核心賣點,都表明行業正對此前的“加速式”發展進行反思?!巴ㄟ^更嚴苛的標準和法規,夯實此前新能源汽車的發展成績,為未來發展打造良好的市場環境。”盧放直言。
量質齊升:做聽勸的車企
嵐圖成立至今,實現了“質”的有效提升和“量”的合理增長。2025年,嵐圖汽車在高端新能源賽道成功突圍?!斑@種‘量質齊升’的變化在2025年更為顯著?!北R放表示。
技術層面,嵐圖在五大技術底座基礎上,全新自研了嵐海智能超混技術,以800V系統、5C超充與大電量電池的組合,實現混動車純電續航超350km、“充電五分鐘,續航百公里”的電感體驗,構建起全價值鏈技術護城河,完成中國新能源領域的重大技術突破。
產品布局上,嵐圖已形成由嵐圖夢想家、嵐圖泰山、嵐圖追光L構成的“三旗艦”陣容,以及嵐圖FREE+、全新嵐圖知音組成的“雙子星”矩陣:嵐圖夢想家持續領跑高端MPV市場,每賣出3臺高端MPV就有1臺是夢想家,且蟬聯2025年10月、11月高端MPV銷量冠軍;嵐圖泰山上市21分鐘大定突破1萬輛,展現強勁市場潛力;“嵐圖FREE+與嵐圖知音”雙子星上市即熱銷,銷量位于細分市場的前列。
銷量方面,嵐圖實現交付“10連漲”,2025年11月單月交付量突破2萬輛,成為首個達成30萬輛整車產銷規模的央國企高端新能源品牌。
盧放強調,這些變化源于嵐圖堅持“以用戶為中心”,始終堅持核心技術全棧自研,持續推進體制機制轉型。在技術上,嵐圖已構建覆蓋整車平臺、三電系統、電子電氣架構、智能駕駛等全價值鏈技術體系,形成了持續迭代的技術護城河,實現了產品的差異化與個性化。
在體制機制改革上,“我們全面推動‘toB’向‘toC’轉型,做聽勸的車企。同時,內部推行‘用戶—效率—目標—結果’方法論,壓縮決策鏈條,提升響應速度,讓一線團隊有權、有為,在快速變化的市場中搶占先機”。盧放坦言。
2026年展望:“科技躍升”
展望2026年,盧放認為行業關鍵詞將是“科技躍升”。2025年12月15日,我國首批L3有條件自動駕駛車型獲準入許可,“這意味著未來會有越來越多的車型獲得L3有條件自動駕駛車型準入許可,也將帶來新一輪的技術競賽,并催生新的消費熱潮,同時更考驗著企業對于安全駕駛的風險管控能力以及對技術長期布局的能力”。
2025年初,盧放就宣布“All in智能化”,嵐圖也借力華為在智能化競爭中領先一個身位。2025年12月10日,嵐圖旗下“新時代旗艦轎車”嵐圖追光L正式上市。新車全系搭載華為乾崑智駕ADS 4系統,支持城市領航輔助NCA、高速領航輔助NCA、車位到車位的“人車共駕”,還能應對地下跨層泊車等復雜場景。
值得注意的是,2025年10月,嵐圖汽車正式向港交所遞交上市申請,將以“介紹上市”方式登陸港股,這意味著,2026年嵐圖要打一場更大的戰役。
“對于嵐圖而言,2026年是機遇與挑戰并存的一年。”盧放表示,就挑戰而言,在嵐圖月交付量突破2萬輛、中國新能源汽車滲透率接近60%的背景下,嵐圖需依托全品類產品矩陣,在高端市場實現進一步的品牌突破與規模化上量;機遇則來自政策層面的有力支撐和嵐圖自身的不斷突破,2025年中央經濟工作會議提出擴大內需、提振消費的要求,政策合力將為汽車消費注入強勁動能,助力嵐圖汽車擴大市場優勢、沖刺更高銷量目標。
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