跨越合規商用門檻，自動駕駛上路邁出新步伐

近段時間，重慶的大街小巷，一支特殊的車隊悄然穿梭——長安汽車旗下的深藍汽車首批46輛L3級自動駕駛號牌車，憑借封閉式前臉吸睛無數。它們是我國首批獲準在公共道路開展L3自動駕駛試點通行的汽車，讓重慶這座縱橫交錯的山城，更增添了一些“未來感”。

2025年12月15日，工業和信息化部公布首批L3級有條件自動駕駛車型的準入許可名單，其中包括長安深藍SL03車型。12月20日，全國首塊L3自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊授予長安汽車，這一歷史性時刻被視為自動駕駛正式邁入合規商用試點階段的標志。

L3自動駕駛從實驗室走向現實

“這塊號牌不僅象征意義重大，也代表著這些車輛在道路上具有合法的通行資格，車牌同時還具有特殊標識、電子芯片、實時監控等特點。”重慶工商大學教授莫遠明說。

根據官方規劃，配備該號牌的車輛被允許在重慶的內環快速路、新內環快速路(高灘巖立交至賴家橋立交)及渝都大道(人和立交至機場立交)等典型擁堵路段開展試點運營，最高車速限定為50公里/小時，這些路段既是日常交通主干，也是技術落地驗證的重點區域。

2025年12月26日，46輛標配號牌的深藍SL03在重慶指定路段正式上路，開啟了L3自動駕駛規模化試點運營。這些車輛目前主要面向B端運營場景(面向企業用戶)，暫未直接進入C端市場(面向個人消費者)，不向個人銷售，但可以通過預約等方式向公眾開放體驗。

重慶理工大學車輛工程學院院長賴晨光認為，重慶L3自動駕駛試點上路，是一次技術與現實交通場景的深度融合，也是中國自動駕駛技術在合規與實際應用路徑上的重要實踐。當“渝AD0001Z”這樣的車輛穿行于重慶的快速路與立交橋群之間，展現的是一個近在咫尺的未來——從實驗室走向現實，自動駕駛大規模上路不再是遙不可及的愿景，而是正在一步步成為現實的出行模式。

穿梭“8D迷宮”練就智駕最強大腦

1月19日下午5點30分，重慶渝都大道晚高峰車流密集，記者進行了跟車體驗。當汽車進入試點區域后，系統發出語音提示，駕駛員隨后激活L3級自動駕駛模式。

道路左側是高差近30米的陡峭邊坡，右側車輛頻繁并線，前方立交橋層層疊疊。盡管如此，無論是遇到臨時加塞還是急剎，系統都會根據前車速度自動變化車速，坐在車上并不會感覺有太大的不適。

“重慶的‘8D’地形，是智駕系統的天然‘煉丹爐’。”長安科技智駕系統副總工程師劉玉清說，在真實交通環境下累積的數據，比封閉測試更具價值，也更能推動系統優化。

“為協助企業開辟測試路段，相關部門協同攻關近一年，完成多輪專家評審。”深藍汽車董事長鄧承浩坦言，正是重慶的前瞻布局與高效協同，助力長安汽車順利拿下全國首個L3級準入許可名額。

從L2到L3，看似只有一字之差，背后卻是責任主體的質變——當L3級系統激活時，責任主體便從駕駛人轉向了車企。在這種“責任倒置”的嚴苛要求下，安全不再是產品的加分項，而是不可逾越的絕對紅線。

為此，長安構建起嚴苛的ASIL-D級管理體系，打造電源、轉向、制動等七重冗余架構。“系統中率先量產的4D成像毫米波雷達，能精準預判前車動態，反應速度比人類快2秒以上，為安全出行增添關鍵砝碼。”長安汽車人工智能負責人梁鋒華介紹說，自2009年組建研發團隊起，長安汽車深耕智能化領域17載，累計投入超過1148億元。

安全從來不是用實驗室數據堆砌出來的，而是在真實道路上跑出來的。梁鋒華坦言，10余年的技術沉淀與數據喂養，讓長安汽車得以從容破解“接管悖論”——在人類駕駛員從放松狀態到緊急接管的數秒空窗期內，依靠系統冗余可以確保行車安全無虞。

從“試乘試駕”邁向“全民共享”

手握L3級準入的“金鑰匙”，重慶正通過更深層次的政企互動，推動智能駕駛。根據重慶市“渝鏈智擎”行動計劃，未來三年將是“車路云一體化”建設的決戰期。到2027年，重慶計劃累計建成感知路口600個，覆蓋道路里程2500公里。這意味著，長安汽車的智駕車輛將接入更龐大的“城市大腦”，智駕體驗將實現質的躍升。

“重慶正在打造全球自動駕駛產業發展的重要參考樣本。”重慶市經信委主任王志杰說，未來的重慶，不僅要輸出智能網聯汽車產品，更要輸出智駕領域的標準規范、法規建議和保險配套方案，為全球智駕產業發展貢獻“重慶智慧”。

“我們正在研發下一代產品，目標是將L3級智駕的額外成本控制在3萬元以內。”梁鋒華預測說，隨著規模效應持續釋放，智駕成本將進一步下降，高階智能駕駛將真正走進主流消費市場。

“現階段采取B端運營模式，是為了拉動全行業法律法規、保險配套的同步進化。”鄧承浩說，預計到2028年，隨著試點數據的充分沉淀，長安汽車將正式向C端個人用戶敞開L3級自動駕駛的大門，讓更多普通人共享智駕時代的出行紅利。

王志杰表示，智能網聯新能源汽車已成為全球汽車產業轉型升級的戰略方向，“十五五”時期更是汽車產業繼續向新能源、智能化轉型的攻堅期和關鍵期，重慶將把打造具有全球影響力的智能網聯新能源汽車之都作為構建現代化產業體系的首要任務。