隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速以及中國制造業(yè)、電商等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國快遞企業(yè)在國際化的道路上不斷邁進(jìn)。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1—7月，中國國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計完成23.6億件，同比增長19.2%，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

這組亮眼數(shù)據(jù)的背后，是中國快遞企業(yè)在海外市場從網(wǎng)絡(luò)搭建到服務(wù)升級、從模式創(chuàng)新到本土深耕的全面突破，京東物流、順豐、極兔、菜鳥等行業(yè)領(lǐng)軍者持續(xù)發(fā)力，共同勾勒出中國企業(yè)走向全球的清晰軌跡。

在國內(nèi)快遞行業(yè)競爭加劇的背景下，具備實力的中國快遞企業(yè)趨向從全球市場收獲更多增量和更高利潤。據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2025年，全球跨境物流市場規(guī)模將達(dá)到近20萬億元。面對這一巨大市場，中國快遞企業(yè)加快“走出去”步伐。

8月14日，京東物流發(fā)布的2025年中期業(yè)績報告顯示，上半年，公司實現(xiàn)營收985.3億元，同比增長14.1%；期間利潤29.6億元，同比增長15.3%，其中一體化供應(yīng)鏈客戶收入501.1億元，同比增長19.9%，成為增長的主要驅(qū)動力。

這與京東物流的國際化步伐頻頻密不可分。今年6月，京東物流在沙特啟動配送業(yè)務(wù)，推出自營快遞品牌JoyExpress，構(gòu)建了涵蓋跨境運輸、清關(guān)、本地運輸?shù)鹊囊惑w化供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時，京東航空的機隊規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至6月30日，10架自有全貨機實現(xiàn)常態(tài)化運營，并開通中國深圳—泰國曼谷等多條國際貨運航線，進(jìn)一步提升了跨境物流的時效性和運輸能力。

順豐同樣不甘落后。7月18日發(fā)布的2025年6月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示，順豐6月實現(xiàn)速運物流收入199.62億元，同比增長14.24%；實現(xiàn)業(yè)務(wù)量14.60億票，同比增長31.77%；供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)收入62.92億元，同比增長10.93%。

作為亞洲最大綜合物流服務(wù)商，順豐正持續(xù)提升國際競爭力并強化供應(yīng)鏈服務(wù)能力。今年以來，順豐通過推行激活經(jīng)營策略，加大對前線業(yè)務(wù)的授權(quán)與激勵，發(fā)揮全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢與多元業(yè)務(wù)布局，實現(xiàn)收入和業(yè)務(wù)量的雙增長。

6月26日，順豐通過H股配售及子公司發(fā)行可轉(zhuǎn)債融資約59億港元，創(chuàng)2025年上半年港交所物流行業(yè)再融資規(guī)模之最。根據(jù)公告，兩項募集資金計劃用于增強集團(tuán)國際及跨境物流能力、研發(fā)先進(jìn)技術(shù)及數(shù)字化解決方案等，將助力順豐進(jìn)一步提升國際競爭力，加速全球網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容和優(yōu)化。

加速國際化發(fā)展的中國快遞企業(yè)，不只京東、順豐。

今年上半年，極兔速遞在東南亞市場持續(xù)發(fā)力，成績斐然。極兔速遞日前發(fā)布的2025年第二季度及上半年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，上半年，極兔速遞在東南亞的包裹量同比增長57.9%至32.3億件；日均包裹量1770萬件。其中，第二季度的包裹量約16.9億件，同比增長65.9%，增速創(chuàng)公司上市以來的單季紀(jì)錄。

這一成績的取得，主要得益于極兔速遞持續(xù)深化與區(qū)內(nèi)主流電商平臺、本土品牌及各行業(yè)客戶的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)了共贏增長。一方面，通過持續(xù)深化與區(qū)內(nèi)主流電商平臺、本土品牌及各行業(yè)客戶的戰(zhàn)略合作，極兔成功把握了東南亞電商市場的發(fā)展機遇；另一方面，為支撐業(yè)務(wù)擴(kuò)張，極兔不斷加大在東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施投入。截至6月底，極兔的網(wǎng)點數(shù)量較去年年底增加700個至10500個，干線車輛數(shù)量增加800輛至5400輛，顯著提升了包裹處理能力和網(wǎng)絡(luò)承載力。

在東南亞市場風(fēng)生水起的極兔，正將目光看向更廣闊的國際市場。日前，一架B767—300全貨機滿載貨物從海南海口美蘭國際機場駛向以色列特拉維夫本·古里安國際機場，標(biāo)志著極兔“海口—特拉維夫”國際貨運包機航線正式啟航，進(jìn)一步拓展了其在中東地區(qū)的業(yè)務(wù)版圖。

歐洲市場也不乏中國快遞企業(yè)深耕細(xì)作的身影。

8月4日，菜鳥宣布升級歐洲G2G跨境物流解決方案，支持35個歐洲國家（含外島）之間互發(fā)電商快遞，覆蓋99%的歐洲國家和地區(qū)，實現(xiàn)“泛歐3日達(dá)”，且物流費用平均每公斤節(jié)省1～2歐元，為跨境賣家提供了高性價比的物流選擇。

這正是菜鳥加速布局歐洲市場的一個縮影。深耕歐洲7年，菜鳥已在歐洲擁有分撥中心、卡班、自提柜等物流基礎(chǔ)設(shè)施，高品質(zhì)的自營末端配送覆蓋西班牙和法國等國家。目前，其已與5家歐洲頭部跨境電商平臺開展合作，將于9月底正式開通東西歐直連鏈路，實現(xiàn)歐洲全域互聯(lián)互通。此外，菜鳥國際快遞在歐洲還提供多層次產(chǎn)品矩陣，滿足不同客戶的需求。

8月14日，菜鳥發(fā)布的跨境物流數(shù)據(jù)顯示，北歐五國（瑞典、挪威、丹麥、芬蘭、冰島）全鏈路產(chǎn)品爆發(fā)式增長，7月跨境單量比6月實現(xiàn)三位數(shù)激增，成為歐洲電商旺季中增速最快的市場之一。除北歐夏季商品需求的顯著提升外，這一增長主要得益于菜鳥在全鏈路跨境物流能力上的持續(xù)優(yōu)化。