親子出行已成為眾多家庭的剛需，親子共享單車的出現，正是順應了這一市場需求。合規的親子共享單車通常會在自行車后座加裝符合安全標準的專用兒童座椅，設計規范、使用安全。而與合規設計相對，市面上也出現了違規改裝的山寨“親子單車”。

這樣的“親子單車”看似方便，實則隱患重重。因為這類車輛未經正規設計、騎行時操控難度大，存在安全隱患，通常還伴隨著高昂的租賃費用、苛刻的還車區域限制等。打著“親子”的旗號，干著“單車刺客”的買賣，帶娃出行的“最后一公里”，怎么就變成了消費者的煩心事？

北京鼓樓東大街上，有家長掃碼解鎖使用親子共享單車。單車的前梁處加裝了帶扶手和腳踏的兒童座椅，車座和車把的距離也明顯加長。

記者掃碼后打開“親子暢行”小程序，后續操作發現，親子共享單車開鎖前必須繳納100元押金，收費標準是一小時30元，不足一小時按一小時收費，且車輛只限在北京二環路以內行駛，還車區域也有嚴格限制，如果將車停在非還車區域還會加收10元調度費。附近居民說：

想還車可就難了，別家的車子這邊都可以停，但這種車就不行。上次有個人帶孩子騎車，怎么都還不了，打電話給廠家也沒有解決。

這類山寨版的“親子共享單車”，以看似“正規”的方式進行投放，卻嚴重影響了正常的共享單車運營秩序。去年7月，針對親子共享單車收費偏高、還車受限等情況，北京市交通運輸綜合執法總隊開展現場摸排后，對多個品牌的經營者依法約談。街道、交管部門等一旦發現不合規“親子單車”會及時處置，統一清運和整改。

親子共享單車看似帶孩子方便，卻暗藏安全隱患。此前，武漢東湖風景區綠道內，一名8歲女童與家長租用共享親子車游玩，女童入座后因車身座椅適配問題，意外被困座椅內。武漢東湖生態旅游風景區消防救援大隊張逸告訴記者，所幸消防人員及時破拆救援，孩子未受傷。

張逸說，類似情況不是第一次發生，他提醒家長不要大意，一定要遵守使用規范。

兒童座椅的尺寸、承重均有明確規范，超齡、超重使用極易發生卡頓、側翻等安全隱患。家長帶娃出行時務必摒棄僥幸心理，優先選擇符合兒童體型的正規代步工具。若遇緊急情況，切勿蠻力拉扯或者私自破拆，應當立即撥打報警電話求助。

在北京大學政府管理學院教授馬亮看來，親子共享單車對于解決親子家庭的出行難題提供了合理的途徑，出現安全隱患的根源在于違規運營的公司并非以解決出行需求為初衷，而是靠超額收費、罰款等牟取暴利。

馬亮：有很多家庭帶孩子出行，意味著家長要騎車，但是孩子不能騎車。如果沒有共享親子單車的話，無論是步行還是租車，可能都是不合適的。一些掛羊頭賣狗肉的運營公司在一些城市出現，也發生違規運營的問題，對于消費者，這樣一種出行方式可以講是單車刺客，小規模公司自身的運營能力較弱，如果出現一些交通意外，消費者也難以維權。另外一方面，需求痛點沒有有效解決，也給了一些不法分子以可乘之機。

共享單車為市民出行提供了便利，生活中，很多家長也有騎親子共享單車的訴求。那么，該如何平衡這種需求與安全？一些城市已經在做嘗試。怎樣讓安全、便民、有序的親子騎行走進更多城市呢？

珠海市香洲區投放了超1萬輛親子共享單車，香洲區城管局共享單車管理負責人徐志瑩告訴記者，這個項目專門針對攜嬰家庭和短途出行痛點進行了設計。

徐志瑩：我們看到很多人搭乘小孩的時候，都是放在車籃或者其他地方，覺得這很不安全，我們當時就看到了溫州那邊有這個項目，就引進了。從安全性來說，我們要求每一輛車本身有出廠的安全質量檢測。我們查過廣東省的法律法規，也咨詢過交警部門的意見，從合法合規性和安全性都做了保障。

某單車珠海負責人謝邦志介紹，親子共享單車的起步價是前30分鐘2.5元，超出30分鐘，每30分鐘1.5元，與普通共享單車最大的區別是新增了兒童后座椅。

謝邦志：為進一步保障滿足親子出行需求，并保護兒童座椅的美觀和安全，親子車以最新款高精度定位單車為基礎車型，在兒童后座椅安裝360度全包圍護欄、扶手和安全帶，滿足8到22公斤兒童乘坐。在兒童座椅腳部位置與車輪輻條之間專門安裝了防護輪罩，避免腿部與車輪碰撞。與此同時停車架采用雙支撐，使停車更平穩。

兒童出行安全是家長最關心的問題，除了做好車輛硬件防護，當地還在政策制定和安全宣傳上下了不少功夫。尤其是“開鎖即投保”的設計。

每次騎行中，親子車為每位騎行的家長、乘坐的兒童都提供了免費的騎行保險，用戶掃描親子車后會出現投保的彈窗選項，保險主要用于用戶在使用單車過程中遭受意外事故而導致的保險責任范圍內的相關損失和費用。

北京大學政府管理學院教授馬亮強調，在親子共享單車的業態之中，需要考慮如何平衡多方面的需求。

一個方面，共享型的單車無論是騎行的過程之中還是發生意外，都需要必要的保障，這種安全底線是非常重要的，也是需要堅守的。運營公司能不能提供安全保障，相關的商業保險能不能兜底，這是業態能不能可持續發展的關鍵。另一方面，共享親子單車的可及性，如果相關的車輛投放的規模不大，投放的分布不合理，消費者可能就找不到車輛使用，也會帶來使用成本比較高的問題。

馬亮認為，關鍵要降低使用成本，讓普通家庭都能負擔，同時保障商家合理盈利，才能實現這一商業模式的可持續發展。

解決共享親子單車的問題，關鍵是要政府推動、企業參與、社會支持，形成多方共治的新格局。