特斯拉9月15日提交至美國證券交易委員會的文件顯示，公司CEO馬斯克于9月12日買入超250萬股特斯拉股票，總價值約10億美元。此前，特斯拉董事會向馬斯克提出一份全新的薪酬方案，潛在價值接近1萬億美元。根據協議，特斯拉董事會向馬斯克授予最多4.237億股限制性股票，約占公司調整后總股本的12%，將分12批次發放。解鎖萬億美元薪酬的運營目標之一是要求累計交付100萬臺人形機器人。

業界普遍將2025年視為人形機器人的量產元年和商業化加速年，馬斯克的這一KPI(關鍵績效指標)或再度催化量產節奏。

9月7日，特斯拉正式開通“TeslaAI”官方微博賬號，并發布首條博文。該賬號在簡介中稱，主要用于介紹“特斯拉人形機器人、智能輔助駕駛、Robotaxi無人駕駛網約車、Coetex計算集群”等AI產品。TeslaAI首條微博發布了兩張人形機器人的照片，并配文：“我一直在努力改善自己的身材。”該機器人身上印有特斯拉Logo，整體采用淺金色/黑色配色，被認為是先前曝光的“Optimus 3人形機器人”。此前，馬斯克表示，特斯拉約80%的長期價值將來自人形機器人Optimus。

在政策牽引、資金支持下，我國人形機器人產業也蓬勃發展。截至目前，國內多家人形機器人整機企業已獲訂單或規劃全年目標產量超過千臺，半年實現產品交付量已經超過2024年全年總和；部分企業產品遠銷海外。多條人形機器人整機量產組裝線已經建成啟用。

上海交通大學自動化系教授、機器人領域知名專家王賀升曾在接受上海證券報記者采訪時表示，短期看，具身智能一定是率先落地工業場景，因為其需求、場景相對明確。例如，在物流產業里，搬運環節已普遍由無人物流車取代人工，但在分揀與抓取環節，目前仍以人工或傳統自動化設備為主，效率和空間利用率都偏低。經過環境改造，機器人正逐步接手這類工作。長期看，日常生活的市場更大，但短期內，機器人在性能和成本上還無法滿足需求。日常環境更復雜、變化更多，機器人的價格高達數十萬元，人力成本與之相比還有很大優勢。未來，只有機器人以可接受的價格并能“像人一樣包攬家務”，消費市場才會爆發。

從國內來看，中國信息通信研究院泰爾系統實驗室編制的《人形機器人產業發展研究報告(2024年)》認為，人形機器人商業化落地可分為三個階段：

第一階段(2024年至2030年)，通過政策牽引，深入挖掘危險作業、極端環境等高價值場景，遴選一批可落地可推廣的典型需求。政府搭橋，推動特種應用場景供需雙方對接，定向開發一批產品并落地應用。

第二階段(2030年至2035年)，加快探索工業制造、物流等制造業相關的大規模應用場景，從“替代相對簡單且重復性的勞動”開始，成熟一代應用一代，在迭代中加速技術成熟、降低單體成本、提升整體性能，逐步提高對制造業場景的滲透率。

第三階段(2035年后)，加強人工智能與人形機器人的融合創新，實現更高水平的具身智能，并推動人形機器人進入醫院、學校、商場餐廳等服務業場景，最終走入千家萬戶。