2026年暑期旅游旺季啟幕，國內航線燃油附加費再次迎來下調，為即將升溫的出行市場增添利好。

7月1日，九元航空有限公司發布《關于調整國內航線燃油附加征收標準的通知》。自7月5日零時起的國內客票下調國內航線旅客運輸燃油附加費征收標準，800公里(含)以下航線調整為50元，800公里以上航線調整為100元。與調整前相比，分別降低了30元和50元。

飛豬方面表示，已收到部分航空公司通知，國內航線燃油附加費征收標準將于7月5日零時(以出票時間為準)起進行調整。

廣東外語外貿大學南國商學院教授郭佳告訴《證券日報》記者：“目前國內各航司的國內航線燃油附加費實行統一標準，由國家相關部門依據聯動機制調整。近期國際航空煤油價格持續走低，為附加費下調提供了空間。”

這是國內航線燃油附加費在今年5月份達到年內峰值后的第二次下調。截至目前，該費用已較年內最高點下降約四成，旅客出行成本顯著回落。

飛豬國內機票業務負責人向敏對《證券日報》記者表示：“暑期旅游旺季預訂高峰即將到來，此次燃油附加費下調將進一步降低旅客出行成本，有望加速釋放暑期出行需求。”

價格變化可能同步影響旅客的購票節奏，同程研究院首席研究員程超功對《證券日報》記者表示：“大部分旅客可能會期待燃油費進一步走低，從而調整提前購票的習慣，例如從提前一個月購票改為提前一兩周下單。”

今年暑期機票價格整體處于近年來的相對低位。去哪兒數據顯示，受到暑運航班加班及今年中小學放假較晚影響，2026年，含燃油基建費用的暑期機票與去年相比穩中有降。

去哪兒大數據研究院研究員楊涵表示：“今年多地中小學集中在7月10日前后放假，但航空公司從7月初便開始執行暑運加班航班，整體航班量和執飛率均保持高位。航班供給充足而客流高峰尚未完全到來，使得7月上旬機票價格較去年同期明顯偏低。預計今年暑運客流高峰將整體后移，呈現出‘啟動較晚、后勁更足’的特征。”

暑期也是全年出入境游的旺季。近期，九元航空有限公司、上海吉祥航空股份有限公司等多家航司紛紛宣布下調東南亞、歐美等國際航線的燃油附加費，出境出行成本隨之降低，進一步助推了暑期出入境游熱度。

從行業基本面觀察，暑運依然是航空公司全年利潤兌現的關鍵窗口期。航旅縱橫數據顯示，截至6月30日，7月份國內航線機票預訂量已超過1580萬張，出入境航線機票預訂量超過497萬張，出行需求釋放勢頭明顯。