受赤道中東太平洋海溫5月份進入厄爾尼諾狀態影響，我國電力需求提前進入爆發期，多地用電負荷接連刷新歷史紀錄。比如，近期，深圳電網用電負荷已在9天內三次刷新歷史高點。5月底，南方電網電力負荷刷新歷史最高紀錄，較歷史峰值增加183萬千瓦、增幅0.71%，本次負荷新高較往年大幅提前近一個月，打破2020年至2025年年度峰值集中在6月份、7月份的季節規律，廣西、海南電網電力負荷同步刷新紀錄。

“根據國家氣候中心預測，今年夏天全國大部分地區氣溫較常年同期偏高。”據國家發展改革委政策研究室副主任、新聞發言人李超此前介紹，綜合研判，今夏全國最高用電負荷將達到16億千瓦左右，較去年增加9000萬千瓦左右，相當于多出一個河南省的用電負荷。

電力市場“旺季前置、旺季更旺”的全新特征，不僅讓供需緊平衡的格局持續加劇，也直接帶動了上游電煤需求升溫，進而推高了動力煤價格。

據蘭格鋼鐵網監測數據，目前，天津港Q5500動力煤價格為861元/噸，較年初上漲173元/噸，漲幅約25.1%。

“按目前價位，以此為標準的動力煤價格在夏季用電高峰極易突破900元/噸，或有沖擊1000元/噸的可能。”蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年，煤炭供給端受到安全監管持續升級等影響，國內產量回落、進口有所收縮；與此同時，需求端因厄爾尼諾導致的極端高溫天氣影響，空調用電量激增，多地用電負荷創下新高，加之新能源發電的間歇性和波動性，火電作為基礎兜底與調峰主力，其“兜底”保供需求進一步凸顯。

海關總署6月9日發布的數據顯示，5月份，全國煤炭進口量為3326.5萬噸，較去年同期的3604萬噸減少277.5萬噸，同比下降7.7%。今年前5個月，全國煤炭進口量累計為18262.28萬噸，較去年同期減少603.4萬噸，同比下降3.2%。

從需求端來看，蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，目前南方電廠日耗煤炭量214萬噸，較去年同期增加42萬噸；南方電廠庫存可用天數16天，較去年同期減少3.8天。

“根據歷史經驗及供需情況分析，極端高溫持續時長每增加1周，煤價上行空間可能在5%左右。即以當前秦皇島港Q5500動力煤現貨價格(865元/噸)為例，極端高溫每增加1周，煤價預計上漲43元/噸。”在上海鋼聯煤炭分析師張雯雯看來，今夏煤價觸及1000元/噸的可能性較高。

盡管今夏動力煤價格仍有一定的上行預期，但在一德期貨動力煤資深分析師曾翔看來，夏季動力煤價格沖擊1000元/噸需要高日耗持續消耗庫存，以及產地產量和進口的供應制約。目前來看，國內供應維持正常水平，且隨著后續安全檢查影響的減弱，預計國內煤炭供應還會略有增加，預計今年夏季動力煤價格達到1000元/噸的可能性較小。