10月22日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發布數據顯示，10月1日至10月19日，全國新能源乘用車零售量達63.2萬輛，同比增長5%，環比增長2%，零售滲透率為56.1%；同期，全國新能源乘用車批發量為67.6萬輛，同比增長6%，環比增長5%，批發滲透率達到58.5%。

在此基礎上，截至10月19日，今年以來，全國新能源乘用車累計零售950.2萬輛，同比增長23%；同期，全國新能源乘用車累計批發1112.3萬輛，同比增長30%。

近年來，我國新能源汽車核心技術攻堅成果顯著，帶動新能源汽車行業發展韌性逐步顯現，市場規模不斷擴大。

行業發展動力強勁

10月20日，國家統計局發布了9月份規模以上工業增加值數據。9月份，新能源汽車產品產量達158萬輛，同比增長20.3%。

中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，今年前9個月，我國新能源汽車產銷分別完成1124.3萬輛和1122.8萬輛，同比分別增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。

中銀證券發布的最新研報顯示，預計隨著銷售旺季到來，2025年國內新能源汽車銷量有望保持高增長，帶動電池和材料需求增長。

盤古智庫(北京)信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧對《證券日報》記者表示，我國新能源汽車產銷量持續增長，既展現出產業在技術與規模方面的領先優勢，也反映出國內外市場對新能源汽車需求的不斷提升。隨著核心技術持續突破及充電基礎設施的逐步完善，新能源汽車普及進程有望進一步加快。未來，在政策支持、技術創新和市場需求共同推動下，行業仍將保持較快增長態勢。

著力強化競爭優勢

據悉，浙江華友鈷業股份有限公司(以下簡稱“華友鈷業”)近日披露了關于簽署重大銷售合同的公告。公告顯示，華友鈷業子公司華友新能源科技(衢州)有限公司(以下簡稱“衢州新能源”)與LG Energy Solution,Ltd.(以下簡稱“LGES”)簽訂《三元前驅體供應協議》，約定2026年至2030年期間，衢州新能源預計向LGES及其指定采購商供應三元正極前驅體產品預計共約7.6萬噸。

同時，華友鈷業子公司成都巴莫科技有限責任公司及BAMO TECHNOLOGY HUNGARY KFT.(以下簡稱“匈牙利巴莫”)與LGES及其子公司LG Energy Solution Wroclaw Sp.Z.o.o.(以下簡稱“LGES波蘭工廠”)簽訂三元正極材料《基本采購合同》，2026年至2030年期間，匈牙利巴莫預計向LGES及其子公司LGES波蘭工廠銷售電池三元正極材料合計約8.8萬噸。

寧波容百新能源科技股份有限公司加速推動產業化進程。該公司已在韓國布局三元正極材料產能，并建設6000噸/年的前驅體產線。此外，該公司在波蘭的2.5萬噸/年的三元正極產能也正加緊建設，預計明年上半年投產，主要生產高鎳和中鎳三元等核心產品。

蘇商銀行特約研究員武澤偉對《證券日報》記者表示，新能源汽車產業規模的擴張和技術革新，將有效推動上游電池材料行業企業發展。一方面，為有效提升車輛續航里程，企業趨向于積極研發和應用新型材料，并采用新工藝優化產品質量；另一方面，電池材料企業會通過產能全球化布局不斷優化產品生產流程，從而進一步完善企業業務版圖，強化企業市場競爭優勢。

此外，固態電池的安全性能突破也是多家新能源汽車電池材料企業的重點發展方向。萬向錢潮股份有限公司發布的投資者調研紀要顯示，其參股公司萬向一二三股份公司已完成半固態電池安全突破，通過電芯級全針刺及pack級熱失控測試，并開發出高安全性固態電解質涂層，可實現長時間高溫烘烤下無變形、無收縮，具有很強的可制造性。

面對當前產業趨勢，武澤偉建議，新能源汽車企業可從技術創新、業務拓展和戰略協同三方面著力，推動自身高質量發展。在技術方面，應聚焦關鍵環節，加大研發投入，爭取在核心領域實現突破，形成差異化優勢；在業務方面，可加快布局快速充換電、智能底盤、車網互動等新興板塊，拓展增長空間；在戰略層面，可通過組建產業聯盟、參與行業標準制定、建設數據共享平臺等方式，增強協同效應與可持續競爭力。