“現在抓緊下單，年前提車，還能趕上購置稅免費和國補！”今年，受新能源汽車免征購置稅、以舊換新或汽車報廢補貼(國補)，以及部分地區個性化補貼等多個“窗口期”疊加影響，汽車年終銷量戰提前打響，“切莫錯過政策末班車”成為不少銷售員掛在嘴邊的統一話術。

由此還催生了跨省搶補、補貼黃牛等市場亂象。需要提醒的是，跨省搶補貼存在多重風險，消費者不要輕易被商家誘導。

年終銷量戰提前打響

“您要是打算購車，建議您盡快下單，現在訂單排著不少，早下單早提車?！痹谖挥诔枀^藍色港灣的一家新能源汽車門店，銷售人員極力向記者推薦店內的新車型。據這位銷售人員介紹，目前店內最火的新車型交付周期已經排到了兩個月左右，“現在下單，基本年底前能提車，還能趕上今年的購置稅免費政策，要不明年就要多花一萬五的購置稅了?！?/p>

連日來，記者走訪了位于朝陽區、海淀區、經開區等多地的汽車門店，感受到了濃濃的搶抓補貼末班車氛圍?！澳绻桥f車置換，現在抓緊買，北京還能申請以舊換新補貼，外地有不少地區都暫停申請了，額度有限，先到先得?！背枀^某汽車門店里，一位銷售人員勸說來看車的消費者盡快下單。

購置稅免費末班車、國家補貼倒計時、區級消費補貼先到先得……多重補貼優惠疊加，讓今年車市年終銷量戰提前至“金九銀十”打響。

“現在購車是最佳時機，既有購置稅減免、置換補貼，還能搶上區級幾千元的消費補貼?！?0月25日記者探店時，海淀區某汽車門店銷售人員表示。部分品牌為了搶客戶，還推出購置稅兜底促銷政策，保證消費者能夠在年前提車趕上免稅末班車，如果因廠家原因未能提車，則由廠家承擔1.5萬元購置稅金額。

異地領補貼便宜不好占

國補疊加部分地區推出的個性化優惠政策形成的補貼潮，既炒熱了市場，也催生了異地搶補、跨省代辦、補貼黃牛等亂象，部分銷售為賣車鼓動消費者通過在異地購車、開票、上牌的方式獲得更多補貼，但背后卻潛藏風險。

近期，市民陳女士打算換購一輛新能源汽車，但由于舊車并非京牌而是山東牌照，無法享受北京的置換補貼。為此，銷售人員給她出了個主意，讓她在山東完成舊車置換、新車上牌，從而享受當地補貼，之后再把新車運回北京，過戶到北京的新能源指標上?！耙蝗f五的補貼，多少有點心動?！标惻刻寡裕屑毩私夂蟀l現，異地購車、上牌、過戶的過程十分繁瑣，能否成功辦理并享受補貼存在一些不確定因素。更重要的是，新車從山東牌照轉為北京牌照，需要經歷不同車主間的過戶，新車直接變為二手車，可能會影響部分終身質保內容。權衡再三，陳女士還是放棄了異地領補貼的方案。

也有車主吃了啞巴虧。北京消費者張先生今年6月購置了一輛新能源汽車。“買車時，銷售員告訴我如果在浙江臺州異地購車，能多申請幾千元的當地補貼。”張先生聽從了銷售的建議。但如今3個月過去，這筆補貼仍沒有審核通過。張先生咨詢銷售時被告知，當地針對異地購車、上牌的情況收緊了審核政策，目前能不能領到補貼無法確定。“當時還不如申請北京的消費補貼，多少也能省點錢，現在可能一分錢補貼都拿不到了?！睆埾壬械胶芎蠡?。

灰色地帶監管逐步收緊

跨省搶補的背后，源于不同地區在補貼金額、規則等方面的政策差異，目前，對這一灰色地帶的監管正逐步收緊。

今年8月，海南省宣布調整汽車置換更新補貼政策，新增新車注冊地限定為海南省、補貼審核期間車輛所有權鎖定申請人等要求，一定程度防止跨省套利、代買代領等現象。還有一些地區更改補貼資格獲取方式，由自主申請改為搖號、搶資格等方式。在監管趨嚴的背景下，市場仍存在偽造居住證明等材料異地上牌、黃牛代搶補貼資格等灰色服務，消費者應保持警惕，違規操作一旦被發現，會面臨補貼追回、信用受損等后果。

業內人士判斷，明年新能源汽車由免征購置稅改為購置稅減半基本已經“靴子落地”，確實將一定程度增加購車成本；而從國補角度看，補貼政策有望接續，以進一步刺激汽車市場消費。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華認為，由于今年車商積極利用“政策末班車”等氛圍提升年底汽車銷量，這可能一定程度透支明年部分銷量。對此，汽車流通協會專家王萌建議，應盡快明確明年的國補政策，幫助市場實現平穩過渡。