動力電池是新能源汽車的“心臟”，其安全問題備受關注。強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB 38031-2025)將于2026年7月1日起實施，明確提升多項安全防護能力。新規影響幾何？行業企業準備好了嗎？記者進行了采訪。

“新國標包含7項單體測試、17項電池包或系統測試，涵蓋了具有行業共識的動力電池安全風險場景，例如高溫、碰撞、短路、外部火燒、過充電、過放電等。”中汽中心首席專家郝維健介紹，新國標收緊安全“紅線”，將有力提升整體動力電池安全技術水平。

針對熱擴散測試，新國標將技術要求從此前的起火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號調整為不起火、不爆炸(仍需報警)，煙氣不對乘員造成傷害。工業和信息化部裝備工業發展中心高級工程師王建斌告訴記者，這背后體現了新能源汽車安全防護理念的升級，旨在從產品設計端降低電池自燃風險，切實保障消費者生命財產安全。

業內人士表示，高標準將驅動企業在熱防護、電芯安全、云端監測等技術上加碼研發，助推高安全電池產業化提速。同時，行業準入門檻的提升，也將加速產業鏈整合，帶動產業布局和資源配置效率持續優化。

“標準編制過程中，有關單位做了大量行業調研和驗證測試，多家頭部電池企業、主流車企均已布局無熱擴散技術。”王建斌說，此次標準升級符合行業實際，成熟的技術儲備為標準落地提供了支撐。

同時，新國標還新增了底部撞擊測試和快充循環后安全測試，后者主要針對15分鐘內可以從20%充到80%電量的快充電池，在300次快充循環后進行外部短路測試，要求不起火、不爆炸。專家表示，在快充技術快速發展的當下，這一要求將有效引導企業在研發中更好兼顧充電速率和安全性能。