歲末年初，一批鐵路線路開通運營。2024年12月28日，廣清城際北延線正式開通運營，廣清“半小時生活圈”進一步提速擴容。中鐵二十二局項目負責人張紅衛介紹，該線路開通運營后，從清遠市江北地區可乘坐城際列車直達廣州白云國際機場，對打造粵港澳大灣區“1小時交通圈”、促進區域經濟一體化發展具有重要意義。12月31日，由中鐵電氣化局集團等單位參建的新建集寧經大同至原平高速鐵路全線正式開通運營，山西與內蒙古間新增一條高鐵大通道。

數據顯示，截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，我國高鐵運營里程再創新紀錄。2024年，全國鐵路完成固定資產投資8506億元，同比增長11.3%，持續保持高位運行；投產新線3113公里，其中高鐵2457公里，鐵路建設成效顯著。

國鐵集團相關負責人介紹，集團以國家“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程鐵路項目和“兩重”項目為重點，加大推進實施力度，宜昌至涪陵高鐵重慶段、龍巖至龍川高鐵武平至梅州西段、蘭州至張掖高鐵武威至張掖段等17個項目開工建設，杭州至義烏至溫州高鐵、池州至黃山高鐵、上海經蘇州至湖州高鐵等42個項目開通運營；加快推進物流基礎設施建設，建成鐵路專用線44條、物流基地12個。

不斷完善的鐵路網讓旅客出行更加便利。2024年，國家鐵路發送旅客40.8億人次，同比增長10.8%，創歷史新高。國鐵集團優化高鐵列車開行結構，增加主要城市間列車開行數量，擴大復興號智能型動車組開行范圍，首次投用復興號高鐵動臥，全國鐵路單日旅客發送量創歷史新高達2144.8萬人次，春運、暑運和假日旅客發送量多次刷新歷史紀錄；全年開行旅游列車1860列，同比增長20%；開展客運服務品質提升專項活動和列車餐飲提質行動，逐步改善普速站車服務設施，推廣應用電子發票，擴大靜音車廂實施范圍。

不僅客運創歷史新高，貨運也量質齊升。

2024年12月31日，烏將鐵路將軍廟站將1環線內，一列煤炭專列僅用1個小時就完成裝車，經將淖鐵路、蘭新鐵路運往成都，為當地電廠送去電煤。2024年，新疆鐵路疆煤外運量首次超過9000萬噸，達9061萬噸、同比增長50.2%，全年貨運發送量達2.37億噸、同比增長10.6%。疆煤外運量和貨運發送量均創歷史新高。

2024年，國家鐵路累計完成貨物發送量39.9億噸，同比增長1.9%，連續8年實現增長，日均裝車首次突破18萬車大關。2024年10月份以來，貨運單日裝車連續7次刷新歷史紀錄，日均裝車達到19.15萬車，同比增長4.4%，創歷史同期最好水平。

2024年，國鐵集團累計簽訂物流總包運量5.4億噸，有力推動了“公轉鐵”運輸。國鐵集團研發上線中國鐵路網絡貨運平臺，大力發展以鐵路為骨干的全程物流，吸引入駐社會車輛12.2萬輛；構建快捷物流產品體系，創新多式聯運模式，擴大跨鐵路局集團公司貨運班列開行；創新鐵路物流金融服務，幫助645家客戶獲得授信融資總額175億元，其中80%以上為小微企業。 （經濟日報記者 齊 慧 潘卓然）