- 前7月我國完成交通固定資產(chǎn)投資1.95萬億元
- 2025年08月28日來源:中國證券報(bào)
提要:李穎表示,作為率先發(fā)起成立大模型聯(lián)盟的行業(yè)部門,下一步,交通運(yùn)輸部將堅(jiān)持科學(xué)建設(shè),可持續(xù)發(fā)展,不搞一哄而上,避免重復(fù)和浪費(fèi)。通過共用算力、共享數(shù)據(jù)、共訓(xùn)模型,用好各類創(chuàng)新資源,建好綜合交通運(yùn)輸大模型,持續(xù)拓展應(yīng)用場景,創(chuàng)造開放、繁榮、可持續(xù)的交通大模型產(chǎn)業(yè)生態(tài),支撐人工智能在交通運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范化應(yīng)用,引領(lǐng)發(fā)展壯大交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力。
8月27日,中國證券報(bào)記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,1至7月,我國完成交通固定資產(chǎn)投資1.95萬億元,其中7月完成交通固定資產(chǎn)投資3061億元。
交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人李穎介紹,今年7月,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)回升向好的態(tài)勢,貨運(yùn)量、跨區(qū)域人員流動(dòng)量保持平穩(wěn)增長,港口貨物吞吐量增長較快。
其中,貨運(yùn)量保持平穩(wěn)增長。7月,完成營業(yè)性貨運(yùn)量49.7億噸,同比增長3.4%,增速較上月回升0.5個(gè)百分點(diǎn),分方式看,鐵路、公路、水路、民航貨運(yùn)量同比分別增長4.5%、3.3%、3.4%和15.3%。1至7月,完成營業(yè)性貨運(yùn)量330億噸,同比增長3.8%。
港口貨物吞吐量增長較快。7月,完成港口貨物吞吐量15.4億噸,同比增長6.9%,增速較上月加快2.2個(gè)百分點(diǎn),分結(jié)構(gòu)看,內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長7.6%和5.5%;完成港口集裝箱吞吐量2996萬標(biāo)箱,同比增長2.7%。1至7月,完成港口貨物吞吐量104.4億噸,同比增長4.4%;完成集裝箱吞吐量2億標(biāo)箱,同比增長6.2%。
跨區(qū)域人員流動(dòng)量持續(xù)增加。7月,完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量57.1億人次,同比增長2.2%,增速較上月回升0.7個(gè)百分點(diǎn),分方式看,鐵路、水路、民航客運(yùn)量同比分別增長6.6%、2.1%和3.9%,公路人員流動(dòng)量同比增長1.8%。1至7月,完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量394.6億人次,同比增長3.9%。
交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位。7月,完成交通固定資產(chǎn)投資3061億元。分方式看,鐵路完成投資771億元;公路完成投資2005億元,其中高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路分別完成投資981億元、529億元和317億元;水路完成投資173億元;民航完成投資112億元。1至7月,完成交通固定資產(chǎn)投資1.95萬億元。
加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型
日前,交通運(yùn)輸部指導(dǎo)成立了交通大模型創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,提出要加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型。
對(duì)此,李穎表示,建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型,是交通運(yùn)輸部深入推動(dòng)“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)的重要舉措。交通運(yùn)輸部將按照市場主導(dǎo)、政府支持、技術(shù)引領(lǐng)、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)、邊建邊用、以用促建的原則,打造一個(gè)能夠充分發(fā)掘人工智能技術(shù)潛力、解決行業(yè)實(shí)際問題、開放共建成果共享的交通運(yùn)輸行業(yè)大模型開發(fā)和應(yīng)用體系。
李穎表示,交通運(yùn)輸部提出了“1+N+X”的綜合交通運(yùn)輸大模型總體技術(shù)架構(gòu)。“1”指的是1套通用技術(shù)底座;“N”是在“1”的基礎(chǔ)上,訓(xùn)練N類垂域模型,引入細(xì)分領(lǐng)域高質(zhì)量數(shù)據(jù)集,提升解決行業(yè)問題的共性能力;“X”是面向具體業(yè)務(wù)場景的智能體,形成一批可以直接應(yīng)用在行業(yè)服務(wù)和管理中的專業(yè)化方案。
目前,聯(lián)盟已匯聚了50多家行業(yè)龍頭企業(yè)、人工智能頭部公司以及相關(guān)高校院所。李穎表示,聯(lián)盟將成為建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型的主力軍,成為推動(dòng)“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)的重要支撐力量。
李穎表示,作為率先發(fā)起成立大模型聯(lián)盟的行業(yè)部門,下一步,交通運(yùn)輸部將堅(jiān)持科學(xué)建設(shè),可持續(xù)發(fā)展,不搞一哄而上,避免重復(fù)和浪費(fèi)。通過共用算力、共享數(shù)據(jù)、共訓(xùn)模型,用好各類創(chuàng)新資源,建好綜合交通運(yùn)輸大模型,持續(xù)拓展應(yīng)用場景,創(chuàng)造開放、繁榮、可持續(xù)的交通大模型產(chǎn)業(yè)生態(tài),支撐人工智能在交通運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范化應(yīng)用,引領(lǐng)發(fā)展壯大交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力。
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