近日，中國主要新能源汽車制造企業(yè)2025年2月新車交付數(shù)據(jù)集中披露，實現(xiàn)較大幅度增長。其中，比亞迪同比增長164%，小鵬汽車同比增長高達570%。業(yè)內(nèi)專家表示，2025年是中國汽車產(chǎn)業(yè)鞏固發(fā)展成果，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。中國新能源汽車有望繼續(xù)保持快速發(fā)展，成為中國汽車市場增量的主導(dǎo)力量。

比亞迪等新能源車銷售同比增長

比亞迪3月2日晚公告稱，2025年2月，比亞迪銷售新車322846輛，同比增長164%。其中，比亞迪乘用車海外銷售67025輛，比亞迪汽車王朝和海洋系列銷售304673輛，方程豹汽車銷售4942輛，騰勢汽車銷售8513輛，仰望汽車銷售105輛。

3月2日，北汽藍谷公告子公司北京新能源汽車股份有限公司發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，該公司實現(xiàn)銷量6227輛，同比增長401.77%，前2個月累計銷量為1.34萬輛，同比增幅為391.99%。

3月2日，長城汽車公告，公司2025年2月汽車銷量為7.79萬輛，同比增長9.65%，其中2月新能源車銷售1.51萬輛。公司1月至2月累計銷量為15.88萬輛。

據(jù)上汽集團公告，2025年2月，集團整車批售29.5萬輛，同比增長41.9%，環(huán)比增長11.7%，1月至2月累計批售55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計交付65.9萬輛，產(chǎn)銷回升向好勢頭進一步鞏固。

上汽集團介紹，集團新能源車和海外市場近期表現(xiàn)亮眼。2月，上汽新能源車銷售8.6萬輛，同比增長41.3%，環(huán)比增長41.0%，1月至2月累計銷售14.7萬輛，同比增長17.5%。2月，上汽海外市場銷售6.8萬輛，同比增長18.4%，1月至2月累計銷售13.7萬輛，同比增長12.6%。與此同時，上汽新能源車在海外市場延續(xù)強勢表現(xiàn)，1月至2月累計銷售2.7萬輛，同比增長60%。

造車新勢力交付量實現(xiàn)大幅增長

在港交所上市的造車新勢力等公司日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車交付量實現(xiàn)大幅增長。2025年2月，蔚來交付新車13192輛，同比增長62.2%。其中，蔚來品牌交付新車9143輛，同比增長12.4%；樂道品牌交付新車4049輛。2025年2月，理想汽車交付新車26263輛，同比增長29.7%。

小鵬汽車公布的交付數(shù)據(jù)顯示，2025年2月共交付新車30453輛，同比增長570%。小鵬汽車已連續(xù)4個月交付量突破3萬輛。2025年1月至2月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓缎萝嚬?0803輛，同比增長375%。

3月1日，小米集團宣布，2025年2月，小米SU7交付量超2萬輛，已連續(xù)5個月交付量超2萬輛。3月2日，小米汽車工廠還交付了首批小米SU7 Ultra豪華車型。同日，小米集團宣布，小米SU7 Ultra鎖單量已突破1萬輛，提前完成2025年全年任務(wù)。小米集團董事長雷軍近期表示，2024年小米汽車已經(jīng)交付超過13.5萬輛，計劃2025年交付目標(biāo)為30萬輛。

中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高日前表示，中國新能源汽車領(lǐng)域很難再有新的入局者。除非像小米這樣的巨頭入局，否則很難再出現(xiàn)新的強勁對手。

歐陽明高預(yù)計，新能源汽車智能化變革階段的競爭將更加激烈，產(chǎn)業(yè)即將迎來兼并重組的轉(zhuǎn)折點，并迎來模式創(chuàng)新的準(zhǔn)備期。所謂產(chǎn)業(yè)模式變革就是從企業(yè)競爭到模式競爭，目前已逐步形成多種具有代表性的產(chǎn)業(yè)模式。

其中，比亞迪模式，采用全自主研發(fā)的縱向一體化路徑，構(gòu)建完整的生態(tài)閉環(huán)；華為智能化平臺模式，依托鴻蒙智行的快速迭代，采用品牌和軟件的組合，其特點在于聚焦高溢價車型，打造以“靈魂主導(dǎo)”的智能生態(tài)模式；造車新勢力互聯(lián)網(wǎng)造車模式，如蔚來、小鵬汽車和理想汽車，它們通過共享充電生態(tài)、互聯(lián)網(wǎng)基因與整車智能化，構(gòu)建完整的生態(tài)閉環(huán)。