當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，各地紛紛加力布局智能電動汽車領(lǐng)域，將其確立為支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一，形成了多點(diǎn)開花、百舸爭流的產(chǎn)業(yè)競爭格局，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)向著全球價(jià)值鏈頂端全速前進(jìn)。

作為首都產(chǎn)業(yè)版圖的重要一極，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(又稱“北京亦莊”)依托國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的政策先發(fā)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在全國新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)獨(dú)特位置。這里既是高端智能整車制造的集聚地：小米汽車科技有限公司(以下簡稱“小米汽車”)實(shí)現(xiàn)從建廠到量產(chǎn)的高速推進(jìn)，北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)不斷完成智能化與平臺化升級；同時(shí)，作為全國首個(gè)高級別自動駕駛示范區(qū)，這里還吸引了北京萬集科技股份有限公司(以下簡稱“萬集科技”)、阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“阿爾特”)等技術(shù)企業(yè)落戶并深度參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

截至目前，北京亦莊已集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)120余家，初步形成由整車龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋車、路、云、網(wǎng)、圖、數(shù)據(jù)、汽車芯片等細(xì)分領(lǐng)域。

在政策支持下，北京亦莊依托整車制造與智能網(wǎng)聯(lián)的“雙輪驅(qū)動”，正加速形成從設(shè)計(jì)、測試到量產(chǎn)和商業(yè)化的全鏈條生態(tài)，成為全國智能汽車產(chǎn)業(yè)版圖中不可忽視的力量。

高端智能制造提速

整車項(xiàng)目落地結(jié)果

在北京亦莊智能汽車產(chǎn)業(yè)的“雙輪驅(qū)動”格局中，高端智能整車制造是最顯性的“硬支撐”。

小米汽車是北京亦莊近年來最受關(guān)注的整車項(xiàng)目之一，其在這里實(shí)現(xiàn)了“從零起步”。走進(jìn)位于北京亦莊的小米汽車工廠，記者被其規(guī)模所震撼：71.8萬平方米的占地面積相當(dāng)于一個(gè)故宮，高大的廠房一字排開，屋頂鋪滿光伏板，一個(gè)綠色低碳的“智慧工廠”躍然眼前。

走進(jìn)車身車間，700多臺機(jī)械臂在焊接、涂膠、裝配等環(huán)節(jié)精準(zhǔn)配合，關(guān)鍵工序100%自動化，激光雷達(dá)實(shí)時(shí)檢測精度可達(dá)0.05毫米。在總裝車間內(nèi)，汽車的前后風(fēng)擋、全景天幕在機(jī)械臂的操作下精準(zhǔn)落位，電池與車身的合裝過程更是達(dá)到0.1毫米的定位精度。每一輛新車下線前，都要駛上廠區(qū)內(nèi)2.5公里長的測試跑道，通過涵蓋18種路況的動態(tài)驗(yàn)證，確保車輛以最佳狀態(tài)交付。

相較于小米汽車，北汽新能源在北京亦莊的布局更像是一場體系化的升級。其母公司北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司(以下簡稱“北汽藍(lán)谷”)總部“中國藍(lán)谷”設(shè)在亦莊，配套的試驗(yàn)中心擁有88個(gè)實(shí)驗(yàn)室和400余臺套國際先進(jìn)設(shè)備，全面覆蓋電池、電機(jī)、電控等六大核心領(lǐng)域。北汽藍(lán)谷母公司北京汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“北汽集團(tuán)”)擁有超過五百萬輛高端豪華車的制造經(jīng)驗(yàn)，旗下北京奔馳汽車有限公司(以下簡稱“北京奔馳”)總部也設(shè)立在北京亦莊。

如今，北汽集團(tuán)在北京亦莊再次押注高端。享界作為北汽新能源與華為合作的豪華新能源品牌，與鴻蒙智行生態(tài)深度融合。對北汽集團(tuán)而言，“ALL IN”享界既是六十年高端制造底蘊(yùn)的延續(xù)，也是智能化、電動化時(shí)代的新起點(diǎn)。

走進(jìn)北汽新能源享界超級工廠，記者首先感受到的是一種不同于傳統(tǒng)車間的清新與安靜。這里以“綠色、環(huán)保、低碳”重新定義了新能源汽車制造的標(biāo)桿。

工廠工作人員告訴記者，該工廠采用綠色工藝及材料，應(yīng)用環(huán)保裝備，全面實(shí)現(xiàn)低碳排放，環(huán)保指標(biāo)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。同時(shí)，工廠利用大數(shù)據(jù)、大模型、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)“智采”“智用”“智存”。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的2843套核心設(shè)備全部聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)自動采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全廠多板塊數(shù)據(jù)透明化管理。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報(bào)》記者表示，北京亦莊的汽車產(chǎn)業(yè)已形成近三千億元級產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值規(guī)模占全區(qū)超40%，是區(qū)內(nèi)工業(yè)產(chǎn)值的基本盤。目前北京亦莊正在圍繞建設(shè)汽車智造創(chuàng)新城這一總體目標(biāo)加速前進(jìn)，錨定智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方向推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，將汽車產(chǎn)業(yè)打造成為更富有發(fā)展活力、可持續(xù)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

該負(fù)責(zé)人介紹，產(chǎn)業(yè)體系上，北京亦莊形成了以北京奔馳為龍頭的高端汽車產(chǎn)業(yè)體系、以小米汽車和北汽新能源為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系、以國汽智聯(lián)為引領(lǐng)的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)體系，已集聚一批新龍頭企業(yè)以及近百家國內(nèi)外知名零部件企業(yè)。

智能網(wǎng)聯(lián)先行

開放場景促技術(shù)落地

整車制造為北京亦莊智能汽車產(chǎn)業(yè)提供了扎實(shí)的產(chǎn)能基礎(chǔ)，而智能網(wǎng)聯(lián)正在成為推動產(chǎn)業(yè)升級的引擎。

2020年9月份，北京亦莊率先建設(shè)全國首個(gè)高級別自動駕駛示范區(qū)，采取“小步快跑、迭代完善”的原則，分階段持續(xù)優(yōu)化推進(jìn)：在1.0階段實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)環(huán)境搭建，2.0階段完成小規(guī)模部署，3.0階段實(shí)現(xiàn)規(guī)模部署，4.0階段進(jìn)行推廣和場景優(yōu)化。目前已完成600平方公里車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施連片覆蓋，首次在全國建成涵蓋“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大體系的城市級工程試驗(yàn)平臺，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)快速迭代發(fā)展，形成領(lǐng)先態(tài)勢。

在此基礎(chǔ)上，北京亦莊打造了“場景先導(dǎo)”機(jī)制：不只是提供道路，而是開放一系列應(yīng)用場景，包括無人配送、自動泊車、智慧公交、智能物流等。企業(yè)可以根據(jù)自身研發(fā)需求申請進(jìn)入不同場景，獲得實(shí)時(shí)路測數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施接入權(quán)限。

萬集科技智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部總經(jīng)理高鑫告訴記者：“北京亦莊擁有成熟的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車、自動駕駛等領(lǐng)域布局完善，這為公司相關(guān)業(yè)務(wù)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇，也為公司車路云業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)的全面推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。”在北京亦莊的道路上，萬集科技的智能感知系統(tǒng)以及車路云一體化綜合解決方案正在與城市治理等場景深度對接。

采訪中，記者看到萬集科技的車路協(xié)同設(shè)備正在路側(cè)運(yùn)行：感知單元捕捉到前方路口的信號燈狀態(tài)與車流信息，實(shí)時(shí)傳遞給測試中的車輛，再由云控平臺進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。這種“車—路—云”融合，不僅提升了自動駕駛的安全性，也讓整個(gè)城市的交通效率得到改善。“可以說，我們扮演的就是‘交通賦能者’的角色。”高鑫說。

在北京亦莊的智能網(wǎng)聯(lián)版圖中，除了整車與路側(cè)設(shè)施企業(yè)外，還有一股不可忽視的力量——汽車設(shè)計(jì)與研發(fā)服務(wù)商，阿爾特便是其中的代表。阿爾特董秘高晗在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“北京亦莊是全國最早推動前沿技術(shù)落地的地區(qū)之一，對阿爾特這類科技型企業(yè)來說，亦莊不僅提供了肥沃的土壤，更有完整的生態(tài)和政策支持。”

北京亦莊在智能網(wǎng)聯(lián)、零部件制造、整車研發(fā)等環(huán)節(jié)形成了完整鏈條，讓企業(yè)能夠就近開展協(xié)同。高晗表示，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長，一個(gè)車型往往涉及上萬個(gè)零部件。北京亦莊集聚的上下游企業(yè)，讓公司在研發(fā)過程中能夠快速對接需求、獲得反饋，這對設(shè)計(jì)類企業(yè)來說至關(guān)重要。

同時(shí)，北京亦莊的政策支持也讓阿爾特的成長更具確定性。從土地到園區(qū)建設(shè)，從審批到人才政策，工委、管委會“手把手”幫助企業(yè)對接資源，還將阿爾特評為“一級用人單位”，在落戶、培訓(xùn)、人才激勵等方面給予支持。這些支持讓企業(yè)在吸引高端設(shè)計(jì)和研發(fā)人才上更具競爭力。

據(jù)了解，北京亦莊將創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈有機(jī)銜接，形成“基礎(chǔ)研究—技術(shù)攻堅(jiān)—產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”的創(chuàng)新閉環(huán)，每年配置10億元專項(xiàng)資金支持技術(shù)攻堅(jiān)，設(shè)立2億元人才發(fā)展基金定向扶持早期項(xiàng)目，通過打造國際人才社區(qū)，構(gòu)建健康良好的人才生態(tài)。

集群效應(yīng)初顯

產(chǎn)業(yè)協(xié)同走向閉環(huán)

當(dāng)小米汽車、北汽新能源在北京亦莊不斷提升制造效率，當(dāng)萬集科技、阿爾特等創(chuàng)新企業(yè)在路側(cè)感知、整車設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)加速落子，一個(gè)互相嵌套、相互賦能的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成。

數(shù)據(jù)顯示，北京亦莊已集聚智能汽車上下游企業(yè)數(shù)百家，涵蓋整車制造、三電系統(tǒng)、自動駕駛、車路協(xié)同、汽車設(shè)計(jì)與測試等環(huán)節(jié)，初步形成了“制造+網(wǎng)聯(lián)”雙輪驅(qū)動的完整閉環(huán)。

企業(yè)之間的互動更加頻繁：北京奔馳、小米汽車、北汽新能源等整車廠不僅是零部件企業(yè)的客戶，也是測試場景的參與者；萬集科技、阿爾特這樣的科技公司則通過車路云和研發(fā)設(shè)計(jì)服務(wù)，為整車和零部件企業(yè)賦能。

與此同時(shí)，北京亦莊還集聚了眾多國家級平臺，產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、阿爾特國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心等共同推動共性技術(shù)研發(fā)、測試驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定等工作。

從全國范圍看，智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈。北京亦莊的獨(dú)特之處在于政策的“先行先試”，以及制造與智能網(wǎng)聯(lián)并重的“雙輪驅(qū)動”路徑。

技術(shù)升級、產(chǎn)品落地和政策支持的疊加，讓北京亦莊的汽車產(chǎn)業(yè)具備加速躍升的條件。北京亦莊正在推進(jìn)270萬平方米的汽車智造創(chuàng)新城建設(shè)，規(guī)劃“一港四基地”的空間格局，為整車、零部件和創(chuàng)新企業(yè)提供更系統(tǒng)的承載空間。與此同時(shí)，世界超級跑車挑戰(zhàn)賽、新能源汽車大賽、智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽等專業(yè)賽事相繼落地，為北京亦莊吸引更多技術(shù)與資本資源，推動產(chǎn)學(xué)研用的進(jìn)一步融合。

面向未來，北京亦莊將積極搶抓汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大變革發(fā)展機(jī)遇，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和核心技術(shù)突破，強(qiáng)化新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局，加快向“新能源汽車—智能交通—車聯(lián)服務(wù)”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)變。力爭到2030年北京亦莊汽車產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破4000億元。

從“北京制造”到“智能亦莊”，這片位于北京東南部的產(chǎn)業(yè)熱土，正以政策為引擎、企業(yè)為主體、生態(tài)為支撐，駛向全國智能汽車產(chǎn)業(yè)的第一陣營。隨著更多項(xiàng)目投產(chǎn)、更多場景開放，北京亦莊不僅有望成為北京汽車產(chǎn)業(yè)的增長極，也將為全國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)。