1月19日，春運首日火車票正式開售。記者從國鐵集團獲悉，2026年鐵路春運自2月2日開始，至3月13日結束，為期40天，全國鐵路預計發送旅客5.39億人次、同比增長5.0%，節前客流高峰日預計為2月13日（臘月廿六），節后客流高峰日預計為2月23日（正月初七）。

為應對大規模客流，鐵路部門提前部署，多措并舉擴充運力。國鐵集團客運部負責人表示，將充分運用發達完善的高鐵網和現代化鐵路網，特別是用好2025年新開通的線路、車站和一批新投用的復興號動車組，在2026年一季度圖日常線、周末線列車開行方案的基礎上，科學編制春運列車運行圖，進一步安排加開旅客列車，根據客流需求梯次投放運力，預計客流高峰期單日最高可安排開行旅客列車超1.4萬列，客座能力同比增長5.3%。

運力投放將聚焦重點區域與熱門方向。據悉，針對北京、廣深、滬寧杭等節前客流集中地區，成渝、武漢、南昌、湖南等節后客流集中地區，以及西安至成都、太原，大連至哈爾濱、青島至上海等熱門方向，鐵路部門將加大客運能力投放，積極挖掘運輸潛力，在京廣、京滬、滬昆、京哈等主要高鐵干線通道增開夜間高鐵。

在保障主干線運輸的同時，鐵路服務向多元化、國際化拓展。鐵路部門計劃，根據市場需求靈活開行旅游列車，服務旅客多樣化出行需求，豐富節假日旅游產品供給。開好廣深港高鐵和中老、中蒙、中俄、中越國際旅客列車，助力“跨境游”。保持普速旅客列車開行規模，開好公益性“慢火車”和“鄉村振興”旅客列車，方便沿線群眾出行。

與此同時，民航系統也緊鑼密鼓，通過增加運力備戰春運。各上市航司正采取新增直飛航線、加密熱門航班、優化運行效率等措施，全力織密“空中通道”。

例如，春秋航空在春節期間將成都天府直飛普吉的航線臨時加密為“天天班”，并加飛成都至曼谷航班；南方航空將新開“貴陽-沈陽”直飛航線，大幅縮短飛行時間，并加密貴陽至烏魯木齊、杭州等地的航班；東方航空也計劃在成都增開直飛曼谷、普吉以及往返上海、煙臺等地的航班。

當前，春運機票預訂量已呈顯著增長態勢。航旅縱橫數據顯示，截至1月16日，2026年春節假期國內航線機票預訂量超413萬張，日均預訂量同比增長約21%。去哪兒數據顯示，隨著寒假開啟，學生旅客成為出行的重要增量。1月12日至19日，乘飛機出發的旅客量環比增長明顯，其中18歲至22歲大學生旅客環比增長近三成。1月24日中小學生集中放寒假后，兒童和青少年旅客的票量增速最快，環比實現翻番。

去哪兒旅行大數據研究院相關負責人對《證券日報》記者表示，隨著大批學生放假，一部分大學生傾向于“搶跑”春節檔，外出游玩；一部分家長則會帶著放假的中小學生開啟避寒、游學之旅。

在近日召開的2026年全國民航工作會議上，中國民航局提到，將加強春運工作組織領導，全力確保旅客安全、順暢、溫馨出行。民航今年將統籌國內國際兩個市場，積極服務全方位擴大內需和高水平對外開放，力爭完成運輸總周轉量1750億噸公里、旅客運輸量8.1億人次、貨郵運輸量1070萬噸。

中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員解筱文對《證券日報》記者表示，鐵路梯次投放運力保障大運量出行，航司通過新增直飛、加密航班提供高效選擇，二者協同配合、精準發力，有利于更好疏解春運客流壓力。這將直接體現在旅客購票成功率提升、出行選擇更豐富、熱門方向旅途耗時縮短等方面。

國研新經濟研究院創始院長朱克力對《證券日報》記者表示，對旅客而言，運力增加與航線優化讓行程更靈活便捷，特別是方便了學生、務工人員等群體返鄉團圓。對交通行業而言，精準的運力投放能提高運營效率，推動數字化服務升級。從宏觀經濟角度看，順暢的人員流動將有效帶動文旅、餐飲等消費，形成“出行—消費—增長”的良性循環，為一季度經濟增長注入動力，并為區域經濟協同發展提供支撐。