數智技術如何賦能產業升級？“人工智能+”怎樣打開產業發展新空間？在中國這片正在崛起的創新高地上，一幅中外企業加速將人工智能應用在各類場景、融入未來產業版圖的蓬勃圖景鋪展開來。

在近日于北京舉行的西門子首屆科技大會現場，人工智能與工業“雙向奔赴”熱潮涌動。從工業人工智能、數字孿生到具身智能，每一項技術都可觸可感。走進大會科技展區，記者感受了一場未來工業的沉浸式體驗：在趣味抓娃娃機前一邊通過西門子智能監控助手OWL享受抓娃娃的樂趣，一邊實時了解其背后的人工智能算法如何識別目標、規劃路徑、精準執行。

在“蔬菜之鄉”山東濰坊壽光市，溫室大棚的人工智能范兒越來越足，人工智能算法化身“種菜管家”令勞動生產率顯著提升。由于大棚里多了溫度、光照、水、肥等六要素傳感器，種植數據可實時回傳至屏幕端，當地種植戶殷金華說，現在不再需要手動操控設備，拿著手機就能實現對大棚的遠程控制。

當人工智能算法遇上種業研發，又會碰撞出怎樣的火花？壽光蔬菜種業集團研發中心主任程琳帶領團隊推動人工智能育種加速倉的建立和完善，利用大數據平臺結合人工智能進行預測育種。她告訴記者，數據量足夠豐富時不僅能預測基因功能、洞察市場偏好，更能預判潛在病害、實現主動防控。

不只在農業領域，人工智能在交通運輸中的場景落地也在跑出“加速度”。位于河南鄭州經開區的宇通客車股份有限公司廠區內，一輛小巧可愛的智能網聯純電動公共汽車“小宇”與記者擦身而過。沒有方向盤，也不用人工操作，“小宇”就能實現自主超車、避障、泊車和充電。目前，“小宇”在鄭州、廣州、重慶和北京等地已實現批量運營。

宇通旗下深瀾動力副總經理王坤說，除了“小宇”，宇通的管理平臺“安睿通”也在借助人工智能提高運營效能?！斑@套車聯網系統平臺可輔助車隊做智能化運營管理，不僅能監控車輛行駛軌跡、能耗數據并監控危險駕駛行為，還能每天自動生成報表，助力車隊高效運營。”

在河南港航集團周口港務有限公司的智慧調度中心，港口每一次車輛進出、貨物堆存以及船舶?？?，都要依靠調度中心的“大腦”進行智能判斷。以前，裝卸一個集裝箱至少需要3到5人配合，如今一名操作員看著屏幕，通過兩只小小的手柄就能實現“隔空裝船”。在調度中心，記者還看到一個無人駕駛集裝箱卡車的駕駛艙，操作人員在駕駛艙里能遠程操控集裝箱卡車。

這一幕幕中外企業加速推動人工智能走進現實的場景，離不開中國廣闊的市場空間與開放的創新生態。從國務院出臺關于深入實施“人工智能+”行動的意見，到“十五五”規劃綱要提出全方位推進數智技術賦能，人工智能這個“關鍵變量”正在成為中國經濟高質量發展的“強勁增量”。

2025年，中國人工智能核心產業規模超過1.2萬億元，企業數量超過6200家；中國企業推出的開源大模型下載量全球第一，大幅度降低了人工智能的使用門檻。截至去年年底，中國規上制造業企業人工智能技術應用普及率超過30%，極大提升了設計、制造和質量檢驗等環節質效。

正如西門子股份公司董事會主席博樂仁所言，中國不僅是關鍵市場，也是全球人工智能重要的創新中心之一。西門子之所以選擇在中國舉辦首屆科技大會，“是因為很多事情首先發生在中國，當我們將創新推向市場時，中國往往是首發和率先落地的市場”。

一個開放創新的中國，正在為中外企業共繪“人工智能+”新圖景提供協同共贏的良好生態，不僅將持續為自身經濟發展增添新動能，也將為世界經濟發展拓展新空間。（新華社記者 閆潔 邵魯文 孫清清）