近期，中國汽車行業(yè)上市公司半年報陸續(xù)發(fā)布，相關公司的新能源汽車業(yè)務表現(xiàn)突出。長安汽車等傳統(tǒng)車企的新能源汽車銷量正快速發(fā)展成為企業(yè)新的增長極。賽力斯、北汽藍谷等公司通過與華為等巨頭的跨界合作，在新能源汽車細分領域均獲得增長。專注于新能源汽車的比亞迪，正通過新能源規(guī)模化和全球化推動企業(yè)經(jīng)營業(yè)績進一步增長。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2025年上半年“成績單”，新能源新車銷量占中國汽車總銷量比重逾44%，為汽車行業(yè)的整體增長提供了有力支撐。寧德時代、中創(chuàng)新航等產(chǎn)業(yè)鏈上市公司上半年業(yè)績也顯示，新能源汽車正成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)前進的“核心引擎”。業(yè)內(nèi)專家對上海證券報記者表示，隨著智駕、智艙、快充、固態(tài)電池等技術的進步，中國新能源車滲透率將穩(wěn)中有升，對產(chǎn)業(yè)鏈的拉動效應也有望持續(xù)。

華為賦能新能源車企成果顯現(xiàn)

8月23日，長安汽車披露2025年半年報。上半年，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入726.91億元，同比下滑5.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤22.91億元，同比下滑19.09%。

在競爭激烈的汽車市場中，營收和利潤雙降，意味著作為傳統(tǒng)車企代表的長安汽車在上半年面臨著不小的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，長安汽車整車銷量135.5萬輛，同比增長1.39%，跑輸整體市場。

不過，長安汽車新能源汽車業(yè)務的增長顯著，成為半年報最大的亮點。公司上半年新能源汽車銷量超過45.2萬輛，同比增長49.1%，顯著高于行業(yè)平均水平，并且公司新能源滲透率提升至33%，二季度單季達到50%，顯示長安新能源電動化轉(zhuǎn)型已迎來階段性突破。

長安汽車董事長朱華榮近日提出，未來將聚焦新能源、智能化、全球化三大戰(zhàn)略主線，公司計劃到2030年實現(xiàn)整車年銷量500萬輛，其中新能源汽車的占比要超過60%。

8月29日晚間，賽力斯發(fā)布2025年半年報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入624.02億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤29.41億元，同比增長81.03%；公司研發(fā)投入同比增長154.9%。

賽力斯有關負責人對記者介紹，賽力斯業(yè)績增長主要得益于和華為合作的新能源車品牌問界。2025年以來，問界系列持續(xù)熱銷，問界M5、M7、M8、M9四大序列產(chǎn)品基本成形，目前問界用戶累計已超70萬。其中，問界M9連續(xù)多月位居50萬元級市場銷量冠軍，問界M8位居40萬元級市場首位。

牽手華為正成為多家上市車企現(xiàn)階段提振新能源業(yè)務表現(xiàn)的重要戰(zhàn)略。半年報顯示，得益于銷量上漲，北汽藍谷營收實現(xiàn)增長。公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入95.17億元，同比增加154.38%；凈虧損為23.08億元，同比收窄10.23%。

北汽是最早與華為展開合作的傳統(tǒng)車企，享界是北汽藍谷與華為合作推出的新能源車品牌。在半年報中，北汽藍谷披露，公司已成功實現(xiàn)享界S9增程版車型的快速導入及量產(chǎn)。6月，享界交付新車突破4000輛，已經(jīng)成為30萬元以上新能源轎車銷量冠軍。

新能源車滲透率提升惠及電池產(chǎn)業(yè)

寧德時代近日發(fā)布2025年半年報顯示，受益于動力電池和儲能電池兩大主營業(yè)務的雙輪驅(qū)動，公司上半年實現(xiàn)收入1789億元，同比增長超7.2%；凈利潤305億元，同比增長超33%。公司的經(jīng)營性現(xiàn)金流達586.9億元。

作為中國新能源汽車動力電池最大生產(chǎn)企業(yè)，寧德時代上半年累計裝車量達到128.6GWh，并且整體呈波動上升趨勢，6月裝車量達新高。除了乘用車領域，寧德時代在新能源汽車多個細分領域占據(jù)優(yōu)勢。其中，公司動力電池上半年在國內(nèi)電動客車的市場份額高達86.3%，這意味著十輛電動客車里，超過八輛用的都是寧德時代的電池。寧德時代有關負責人介紹，為滿足全球客戶激增的訂單需求，公司正在全力推進全球產(chǎn)能建設。

在港交所上市的中創(chuàng)新航日前預告，公司2025年半年度凈利潤將在7.09億元至7.93億元之間，較2024年同期(約4.17億元)增長70%至90%。中創(chuàng)新航表示，利潤的大幅增長得益于公司領先技術電池產(chǎn)品在乘用車、商用車等多個業(yè)務領域的規(guī)模化應用。

中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的2025年上半年數(shù)據(jù)顯示，中國新能源新車銷量占中國汽車總銷量比重首次突破44%，達到44.3%，標志著中國汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型已邁入全新階段。與此同時，中國新能源汽車出口也表現(xiàn)亮眼，上半年新車出口量達106萬輛，同比增長75.2%，成為中國制造出海的一張“新名片”。

“我們動力電池裝車量的提升，既有新能源汽車戰(zhàn)略老客戶市場份額提升的原因，也有拓展上汽集團等車企新客戶的因素。”中創(chuàng)新航市場部總監(jiān)吳弢對記者說，動力電池等新能源汽車重要零部件和新能源汽車的市場表現(xiàn)高度關聯(lián)，中國新能源汽車在國內(nèi)市場滲透率的提升和在海外市場的開拓，將有助于電池等產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)績的繼續(xù)提升。