截至11月2日，已有多家車企披露10月銷量或交付數據，在“金九銀十”車市旺季的推動下，多家車企銷量表現強勁。零跑汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、小米汽車月交付均超過4萬輛。部分傳統車企的新能源汽車銷量也創下月度新高。

業內專家表示，2025年汽車以舊換新政策對市場拉動效果顯著，全年產銷量預期有望上調，尤其是新能源汽車銷量有望超過1600萬輛。

多家新勢力車企數據亮眼

數據顯示，10月，零跑汽車、小鵬汽車、蔚來汽車等新勢力品牌的交付量再創新高。

具體來看，零跑汽車單月交付首次突破7萬輛，達到70289輛，同比增長超84%。今年以來，零跑汽車不斷推出新的產品，豐富產品矩陣。中國證券報記者從零跑汽車獲悉，11月，零跑汽車全新戰略新品——Lafa5將開啟預售。此外，零跑A系列首款車型A10也將在2025廣州車展上亮相。

緊隨其后的是小鵬汽車，10月，小鵬汽車交付42013輛，同比增長76%，環比增長1%，單月交付量創歷史新高，并連續2個月交付量超過4萬輛。同時，小鵬汽車加快布局全球化市場，10月陸續進入了立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、柬埔寨、摩洛哥、突尼斯等市場。中國證券報記者從小鵬汽車獲悉，11月，小鵬汽車將發布下一代增程產品——小鵬X9超級增程車型。

10月，蔚來汽車交付新車40397輛，同比增長92.6%，首次月交付突破4萬輛。其中，蔚來品牌交付新車17143輛；樂道品牌交付新車17342輛；螢火蟲品牌交付新車5912輛。10月31日，蔚來汽車表示，全新ES8發布41天實現1萬輛交付成績。

10月，小米汽車交付量再次超過4萬輛；理想汽車交付新車31767輛，同比和環比均有所下滑。值得注意的是，理想汽車增程系列車型正在加快出海，10月，理想汽車在烏茲別克斯坦開設了海外首家授權零售中心。據悉，理想汽車會優先拓展中亞、中東、歐洲以及亞太市場。

傳統車企新能源車領域表現強勁

11月2日，比亞迪發布數據顯示，10月新能源汽車銷量達441706輛，同比下滑12%，環比有所增長。

上汽集團10月汽車銷量達453978輛，同比增長12.96%，已連續十個月實現同比增長。其中，新能源車銷量達206692輛，同比增長31.6%。

奇瑞集團10月汽車銷量達281161輛，同比增長3.3%。其中，新能源汽車銷量達110346輛，同比增長54.7%，首次單月突破11萬輛。

10月，賽力斯新能源汽車銷量達51456輛，同比增長42.89%，創歷史新高。賽力斯表示，在高端智能電動汽車銷量增長的帶動下，公司盈利能力持續增強。賽力斯今年前三季度實現營業收入1105.34億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤為53.12億元，同比增長31.56%。

北汽新能源10月銷量達30542輛，同比增長112%，環比增長48.7%，其持續深化享界+極狐雙品牌戰略，月銷量躍上新臺階。

業內專家表示，近年來，傳統車企發力新能源車領域，憑借制造規模、供應鏈和品牌信譽等綜合優勢，在電動化技術和產品定義上持續實現突破，爆發力驚人。例如，10月，上汽智己汽車銷量超1萬輛，其中，新一代智己LS6持續熱銷，成為20萬級新能源車中大型SUV領域“新爆款”車型。

專家看好新能源車市

中國證券報記者注意到，車市“金九銀十”結束后，不少車企仍推出新的優惠活動。例如，11月1日，極氪推出跨年購置稅補貼方案，在11月30日24點前鎖單的訂單，若因極氪原因導致用戶的車輛在2026年開票交付，極氪將提供購置稅差額部分兜底，用戶無需承擔因購置稅政策變化而產生的額外成本。

在中汽協副秘書長陳士華看來，今年年底，車市將迎來政策切換的關鍵時期，不少廠家正在積極抓住政策切換窗口期，在近幾個月加快供給節奏，部分消費者也在瞄準購車窗口期。

“年初，我們預計全年汽車產銷量達3290萬輛，從目前態勢來看，實際產銷量應該會超出預期，新能源汽車銷量有望超過1600萬輛，汽車市場整體情況將好于預期。”陳士華說。

近期，汽車以舊換新政策繼續顯效，部分暫停的地區開始恢復，行業綜合治理“內卷”工作取得積極進展，地方車展火熱進行，企業新品密集上市，汽車市場整體延續良好態勢。

近日發布的《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》提出，未來5-15年，新能源汽車將成為汽車市場主流產品。到2040年，新能源乘用車滲透率將達到85%以上，新能源商用車的應用場景將從當前的城市、短途場景不斷拓展至中長途場景。