開年以來，汽車行業相關上市公司受到機構投資者的高度關注。Wind數據顯示，截至3月10日，有60余家A股汽車行業上市公司共計獲得機構調研達143次，調研機構家數累計超1600家。

記者梳理發現，機構投資者普遍關注企業全球化戰略、海外市場拓展等方向的發展動能，以及上市公司在機器人零部件領域的布局進展。值得關注的是，機構調研的熱點話題與企業戰略布局正與汽車產業導向形成同頻共振。機構人士普遍認為，汽車產業高質量發展離不開行業整體的提質增效與智能化發展，技術創新將成為行業發展的重要驅動力。

機構密集調研汽車行業

細分領域成關注重點

截至3月10日，Wind數據顯示，有62家A股汽車行業上市公司共計獲得機構調研達143次，這些企業累計獲得調研機構家數達到1632家。

從機構參與熱度看，市場對汽車產業鏈細分領域保持著高度關注。數據顯示，聚焦于汽車零部件領域的公司，吸引了大量機構扎堆調研。例如，超捷股份、斯菱智驅累計分別接待調研機構家數為187家和157家。

從機構類型來看，證券公司與基金公司仍是調研主力，同時私募公司、投資機構及外資機構的參與度占比也很可觀。例如，富特科技、雙林股份分別接待私募公司調研23家和15家。

從調研次數角度看，海安集團以15次的被調研總次數居于首位，超捷股份、科博達分別以12次和11次緊隨其后。

這些機構的十幾次調研中，海安集團等企業的全球化布局一直是調研者所關注的問題。

關于未來公司的開拓計劃及新的市場增長點，海安集團表示，將借助現有海外大客戶積累的良好口碑以及公司上市帶來的聲譽提高等多種有利條件，大力開發國際市場，包括歐美國家的礦用輪胎“傳統市場”，金磚國家、東南亞、非洲等“新興市場”以及隨我國央企、國企境外投資礦業項目的“中資海外市場”。

對于公司通過何種措施推進全球化，科博達表示，首先是圍繞境外客戶需求完善全球化生產基地選址與建設；其次是進一步在全球范圍內推動資源整合與要素配置以增強協同效能；再次是在全球化生產過程中，還將根據需要設立相應的采購中心等實體機構，最終達到本地化建廠、依靠本地團隊運營、形成從上游原材料到產品總成生產的全鏈條布局。

政策護航高質量出海

企業加快開拓全球市場

在開年以來對汽車企業的密集調研中，海外業務占比、境外產能規劃、地緣風險應對等問題，成為機構投資者追問的一個共性話題。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華此前表示，2025年，企業愈加重視海外市場開拓，中國品牌國際競爭力持續提升，合資企業出口也有良好表現，新能源汽車出口快速增長，帶動我國汽車出口再上新臺階。全年汽車出口超700萬輛。

產業鏈企業也紛紛搶抓出海機遇。比如，主要產品為車載充電機和車載DC/DC轉換器的富特科技表示，2025年上半年，公司境外收入占比超過17%，此外，公司已經為雷諾的R5、梅甘娜-E、風景-E等車型批量供貨，STLA也將于2026年開始批量供貨。

又如，賽輪輪胎在越南、柬埔寨、墨西哥、印尼等地均建有輪胎生產基地。公司表示，墨西哥工廠的半鋼胎已于2025年5月實現首胎下線，埃及工廠正按計劃推進建設，印尼工廠也在按建設計劃推進改擴建項目。

再如，中集車輛在機構調研中表示，公司正積極重塑半掛車全球供應鏈，海外形成“當地集采為主，全球保供為輔”的供應鏈體系，并在多個國家構建核心零部件工廠，夯實全球供應鏈韌性。

與此同時，開年以來，多項針對汽車出口的政策逐步實施。從純電動乘用車實施出口許可證管理到進一步加強二手車出口管理，從《汽車數據出境安全指引（2026版）》到國家層面海外綜合服務平臺正式上線運行，再到2026年政府工作報告中提出的“推動外貿穩規模優結構”與“高質量共建‘一帶一路’”，一系列政策的落地實施與規劃，為中國汽車產業的高質量出海構筑起堅實的制度保障。

業內人士表示，憑借新能源車的產業優勢，未來中國新能源汽車在出口方面仍有較大的增長空間。展望未來，隨著拉美等新興市場新能源需求的持續釋放，疊加中國車企加速全球化布局、積極規避貿易壁壘，依托產能、性價比和供應鏈等核心優勢，國產電車有望延續強勢的出口勢頭。

機器人零部件熱度上升

數智化轉型持續推進

與此同時，智能駕駛、人形機器人等新興賽道成為汽車產業鏈升級的重要方向。機器人核心零部件賽道也成為機構調研中另一個較為集中的話題。

斯菱智驅在調研中表示，公司正穩步推進機器人核心零部件產品的量產工作，當前重點聚焦于諧波減速器的研發與生產，并持續加強與國內外客戶的溝通與合作。公司同時提示，機器人行業發展仍存在不確定性，公司將密切關注行業動態，持續加大研發投入，優化生產工藝。

萬向錢潮也表示，公司在現有精密軸承、關節萬向節等產品基礎上，正積極布局機器人關節模組相關的關鍵零部件。機器人相關零部件部分產品尚處于研發或樣品測試階段。

恒帥股份表示，公司除深耕汽車行業應用外，已逐步將業務延伸至工業自動化、機器人及消費市場等領域。人形機器人、機器狗等領域客戶屬于公司重點拓展的賽道之一，公司正在對接相關客戶，針對直線關節電機、旋轉關節電機、靈巧手電機定制化開發解決方案。

不僅是人形機器人領域，整個汽車產業正經歷著“數智躍遷”。

比亞迪發布第二代“刀片”電池及閃充技術、小鵬汽車發布第二代VLA、華為乾崑發布新一代雙光路圖像激光雷達、地平線HSD上車iCAR V27……行業正從技術突破向商業化落地加速演進。

國新證券發表研報表示，當前車企的競爭已從過去的價格戰轉為技術與生態協同力的競爭。在智能制造與智能經濟趨勢下，汽車產業數智化轉型有望提速，具身智能、智能網聯汽車、低空經濟等新質生產力有望帶動汽車相關產業新業態、新產品形態涌現并加速落地。